中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 将为 Union Maritime Limited（以下简称“UML”）建造的四艘 11 36 万载重吨风助推进油轮集成混合动力与能源系统

为赋能中远海运集团“大国船队”建设，提升整体造船能力，中远海运重工统一部署，积极推动广东中远海运重工整船建造业务重启。一年来，在中远海运重工的正确领导下

近日，HD韩国造船海洋、HD现代重工与韩国电气研究院(KERI) 签订了联合研发船舶电力推进转换装置(推进驱动器)的合作协议(MOU)，共同开发舰艇电动化的核心设备技术，以引领全球脱碳市场。

2月4日，韩国船用配套设备工程IT企业ACE E&T（ACE ENGINEERING & TECHNOLOGY Co ,Ltd ）在蔚山市蔚州郡能源融合产业园区建设的“激光加工技术事业场”竣工，预计将于3月份正式投产。

10月24日，韩国SM集团船舶管理子公司KLCSM与HD现代全球服务公司(HD Hyundai Global Service)在2023年韩国釜山国际海事展（KORMARINE2023 ）上签订了“关于加强航运船舶能源效率改善合作的业务协议(MOU)”。

在入选韩国产业通商资源部公开募集的“自主制造航运船舶维护零部件的3D打印融合实证技术”课题后，蔚山市将正式推进应对船舶耗材(MRO) 的3D打印系统开发及实证事业。

在入选韩国产业通商资源部公开募集的“自主制造航运船舶维护零部件的3D打印融合实证技术”课题后，蔚山市将正式推进应对船舶耗材(MRO) 的3D打印系统开发及实证事业。

进入2023年以来，韩国泛洋海运（Pan Ocean）一直在持续推进老旧低效船舶的出售，以灵活应对国际海事环保新规，截止目前，泛洋海运已出售了8艘船舶，

韩华集团子公司韩华宇航(Hanwha Aerospace Co )为推进船用能源储存系统（ESS）的标准化工作，与韩国ESS综合解决方案企业Ace Engineering签署了集装箱式ESS技术合作协议（MOU），并从8月初开始了船用ESS标准化的研讨。

近日，搭载了现代重工新一代环保高性能电力推进解决方案“Hi-EPS”的2700吨级ICT融合智能电力推进客船“Ulsan Teahwa”号命名交付，标志着“Hi-EPS”在韩国国内首次成功实现商业化应用。

8月4日，日本商船三井宣布与子公司商船三井技术贸易公司（MOL Techno-Trade）、东海大学、三井造船昭岛研究所签署四方协议，将开始针对应用航空航天工程技术的船舶风力推进展开联合研究。

韩国斗山集团子公司斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell) l月7日表示，该公司已与全球领先的能源和化工企业壳牌(Shell)、现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋(KSOE)签订了船用燃料电池实证业务合作意向书(LOI)。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋1月27日表示，该公司与全球最早开发钒离子电池(VIB,Vanadium Ion Battery)的韩国Standardv Energy公司签订了“开发以钒离子电池为基础的新一代船用能源储存系统(ESS)解决方案”的业务协议(MOU)，加快新一代电力推进船的开

Sea Machines Robotics和HamiltonJet两家公司合作推出了一种新的智能航行控制产品，个产品名为JETsense，将使用无人自动导航、多个传感器融合以及计算机视觉，使喷水推进动力船走向21世纪导航和实用的前沿。

丹麦最大的工业集团丹佛斯（Danfoss）公司和瑞典发动机制造商沃尔沃遍达（Volvo Penta）已经签署了一份合作协议，将在船舶行业推动电气化发展，向可持续动力方案转型。

面对国外疫情形势、国内疫情防控政策、外轮进江引水专班管理等多重影响，南通中远海运船务及时更新完善疫情防控方案。面对新形势下的修理改装工程，近一周，该公司修理改装 ...

现代尾浦造船正式开建韩国首艘融合了信息通信技术(ICT)的智能电力推进船。

日前在2021世界人工智能大会“AI赋能海洋”智能船舶创新论坛上，中国船舶上海船舶研究设计院牵头发布了一型模块化船舶电源系统标准化产品——集装箱式动力电池单元（S-CUBE，SDARI containerized utility battery module）。该产品由上船院牵头，携手宁德时代、赛尔尼柯、

韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Group，HMG）将与现代重工集团旗下的现代全球服务公司（Hyundai Global Service，HGS)、韩国船级社（KR