国际海事组织海上环境保护委员会（IMO-MEPC）宣布，已经建立了波罗的海和北海两个未来的氮氧化物排放控制区(NECA)，将于2021年1月1日强制执行。根据规定，在2021年1月1日之后铺设龙骨的船舶需满足削减氮氧化物排放要求，通过对排放的气体处理（选择性催化还原或废气再循环），或是采用LNG来大...

国际海事组织海上环境保护委员会（IMO-MEPC）宣布，已经建立了波罗的海和北海两个未来的氮氧化物排放控制区(NECA)，将于2021年1月1日强制执行。根据规定，在2021年1月1日之后铺设龙骨的船舶需满足削减氮氧化物排放要求，通过对排放的气体处理（选择性催化还原或废气再循环），或是采用LNG来大...

国际海事组织（IMO）当地时间10月27日伦敦的会议上作出决定：自2020年实施0.5%的全球硫限制，而不是推迟五年至2025年。——也就是在《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI下的要求，于2009年通过，要求在硫排放控制区（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含...

深圳市近日决定，自10月1日起提前实施《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》。几乎与此同时，苏州市发布《苏州市船舶排放控制区实施方案》，列出了船舶排放控制时间表。一家废气洗涤器生产企业的负责人表示，虽然船舶大气排放控制呈现越来越明显的“收紧”趋势，但国内船东对加装废气洗涤器并...

目前，我国长三角水域率先成为船舶排放控制区已满4个月。苏州市出台设置船舶排放控制区新政。到2019年进入该市船舶排放控制区的船舶全部使用符合标准的低硫燃油，或者使用等效的替代措施达到排放要求。深圳市近日决定，自10月1日起，将提前实施《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》中的...

苏州市政府办公室近日印发了《苏州市船舶排放控制区实施方案》。根据《方案》，到2019年，进入船舶排放控制区的船舶全部使用符合标准的低硫燃油，或者使用等效的替代措施达到排放要求;主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱和客滚码头具备向船舶供应岸电的能力。苏州市船舶排放控制区包括沿...

日前，某油轮因违反规定使用不符合硫含量规定的燃油，被宁波海事局立案调查。据悉，这是长三角排放控制区设立以来浙江省首例违反船舶排放低硫燃油要求被行政处罚的船舶。7月19日，宁波海事局执法人员关注到一艘使用重质燃油锅炉的油轮，可能存在燃油硫含量超标。船舶靠泊宁波港鑫东方码头后，海事执法人员随即登轮检查，...

我国《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》已于今年1月1日起正式施行，其中，长三角水域自4月1日起率先试点执行。日前，据上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅在“2016国际港口物流论坛”上的介绍，截至5月底的检查结果表明，长三角水域船舶限排令的执行情况总体较好，已经取得初步成...

中国政府设立的“船舶排放控制区”新规，让国际航运巨头看到了新的商机。 5月12日，在中国物流市场深耕20年的全球航运和物流巨头华轮-威尔森物流公司在北京宣布，旗下船舶在全球港口停泊时将使用硫含量低于0.1%的燃油，以减少硫排放和对环境的污染。 “在过去的11年中，华轮-威尔森主动将船舶燃油中的平均硫...

从交通运输部获悉，我国将在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域设立船舶排放控制区，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，为全面控制船舶大气污染奠定良好基础。 经初步测算，船舶排放控制区实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶...

今年1月，我国在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域设立了三个船舶大气污染物排放控制区，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，推进船舶节能减排和绿色航运发展。以前的船舶排放造成了哪些污染问题？对于减排，交通运输部将采用哪些措施和手段，原则是什么？新规将对公众、航运企业带来哪些影响？记者...

为贯彻落实交通运输部和江浙沪两省一市政府关于长三角区域率先实施船舶排放控制区有关要求，加快推进船舶大气污染防治工作，12月17日，省港航局组织召开了实施准备工作座谈会，宁波、舟山市港航管理局分管领导和职能部门负责人，宁波-舟山港集团、省海运集团等沿海港口、航运企业代表参加会议，省港航局副局长刘耿耿出...