2014年上半年，中国拆船行业依旧“哀声一片”

2014年上半年，中国拆船行业依旧“哀声一片”。国内高昂的废船价格、沉重的税费负担、低迷的钢铁市场等因素，导致拆船效益持续下跌。企业大量拆船物资囤积，资金周转困难，普遍处于“倒贴”的状态。对于如何破解拆船业“高成本、低利润”的&...

据印度媒体消息，目前印度政府正在考虑为拆船业更改劳动法。印度阿郎港作为世界最大的拆船港口，拆船工人超过5千人，年产可再使用钢铁3.5百万吨。据统计，仅2014年上半年阿朗港拆船工死亡人数已经达到13人，高出平均10人的年死亡率。造成这一增长的原因部分是由于安全法律的执行程度较低，更具体地说是由于“清...

2014年上半年，受世界经济增长乏力，船舶运力过剩、航运业低迷以及国内经济增长放缓，内需拉动有限，房地产调控，制造业景气度下滑，钢铁产业结构性过剩，废钢需求不旺且价格持续震荡下跌等因素影响，我国拆船业虽然在拆解废钢船数量和安全环保等方面继续保持世界较高水平，为国家发展循环经济提供了大量废钢资源，但在...

拆旧船卖废铜烂铁的生意难以为继，全国上半年买进国内外各类废钢船136艘、111.9万吨，拆船收入22亿元左右，却报经营亏损超过2亿元。中国拆船协会8月28日在官网张贴“2014年上半年拆船业经济运行情况”，认为国内航运企业卖价太高、政府税赋太重，而钢铁厂的需求疲软。拆船企业并...

拆船业“变绿”压力大

近年来，由于航运市场运力与运量结构性矛盾的凸显，航运市场的持续低迷反而刺激了拆船业的“逆生长”，加之国务院颁布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》要求加快淘汰老旧船舶和高污染、高能耗的落后船舶，以及相关国际规范出台更加严格的环保标准，使得越来越多的船舶被送入拆船厂，拆...

近年来，由于航运市场运力与运量结构性矛盾的凸显，航运市场的持续低迷反而刺激了拆船业的“逆生长”，加之国务院颁布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》要求加快淘汰老旧船舶和高污染、高能耗的落后船舶，以及相关国际规范出台更加严格的环保标准，使得越来越...

分析中国拆船业旺季不旺的原因

自2008年国际金融危机以来，全球范围内各主要行业都陷入了萎靡之中。经济不景气、内需缩减，直接影响到航运业、造船业、修船业。但航运和造船市场的萧条，却带来拆船市场的火爆。以淘汰老旧船舶来削减过剩运力的做法，使沉寂多年的拆船行业如获新生。　　尚普咨询机械工业分析师指出：老旧运输船舶和单壳油轮加速报废更...

中国拆船协会的统计数据显示，我国骨干拆船企业2012年购买和拆解废船的数量同比增长115%，但拆解下来的废钢却大量积压，致使企业利润大幅下降，几乎全行业亏损。　　目前，我国拆船业面临的困难主要有“五难”。　　一是废钢价跌不止，盈亏平衡难。数据显示，我国拆解的废船四分之三从国外...

亚洲船东论坛表示对欧洲议会对所有进入欧洲港口的船舶征税并将所得用于建立一个绿色拆船基金的提议表示“深切担忧”。在上周在台北召开会议后，亚洲船东论坛称：“该提案包括对挂靠欧盟港口的所有船只不分船旗征税，并禁止使用冲滩方式拆船。” 　　根据提议，征收收入将用于审核拆船厂，并创建一份绿色船厂的名单。亚洲船...

今年前三季度，我国拆船企业拆解废船量与去年同期基本持平，但由于废钢价格同比大幅降低，企业效益大幅下滑，废钢大量积压，行业出现全面亏损。中国拆船协会副会长兼秘书长吴军分析称，今年第四季度拆船业或将延续前三季度的行情，全行业将面临全年亏损的大势已基本确定。　　据不完全统计，前三季度我国共拆解船舶约250...

中国拆船业的绿色发展

欧盟拟对拆船业收紧安全和环保标准

拆船业“十二五”规划草案出台

四部委调研中国拆船业困境