随着航运市场高位运行叠加存量船舶运维需求释放，近期欧日韩船用发动机头部企业纷纷布局强化售后服务能力，通过全球服务网络扩建、长期维保协议制定、增值服务等方式抢占船舶配套服务的增量市场。

近日，招商船舶扬州鼎衡发布新能源船舶设备制造中心项目招标计划，标志着其新能源船舶装备产业布局进一步提速。

近日，奥斯陆上市航运及物流集团Stolt-Nielsen宣布，将旗下子公司Stolt-Nielsen Gas持有的液化天然气（LNG）加注专家Avenir LNG 50%股权出售给日本邮船（NYK），双方将成立合资公司，专注于小型LNG供应业务。

韩国曾经的造船重镇群山市为重建地区造船产业，正在抢抓人工智能（AI）机遇，为成为韩国“海洋移动AX(人工智能转型)创新中心”奠定基础。

为维持韩国造船业的“超级差距”竞争力，韩国政府正携手业界产学研机构加快推进自主航行船舶的开发。

三星重工将在韩国独家生产美国清洁能源研发商AMOGY Inc （简称Amogy）开发的新一代氨动力蓄电池（PowerPack），加快构建环保燃料生态系统。

为加速抢占人工智能(AI)自主航行船舶这一新赛道，韩国政府决定，在没有进行预备妥当性调查的情况下，明年就可以立即着手进行基于AI技术的无船员完全自主航行船舶（无人自主船）研发项目。

挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平，但巴西蓬勃发展的海上油气行业，正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。

挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平，但巴西蓬勃发展的海上油气行业，正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。

韩国政府已正式将“以海洋能源为基础重构造船业”设定为核心政策。这是由于随着下部模块、浮式发电机、安装、运输船舶等以造船厂为基础需要制作的海上风电设备需求剧

韩国政府已正式将“以海洋能源为基础重构造船业”设定为核心政策。这是由于随着下部模块、浮式发电机、安装、运输船舶等以造船厂为基础需要制作的海上风电设备需求剧

韩国HD现代集团与美国英伟达（NVIDIA）一起对微软公司联合创始人比尔·盖茨创办的美国小型模块化核反应堆(Small Modular Reactor；SMR)企业泰拉能源公司（Terra Power）进行了追加投资。

作为海工装备领域的领军企业，韩国三星重工在技术研发与市场布局上再度出击，正式申请了海上浮式小型模块化核电站的相关商标“FSMR”和“FMSR”。这是三星重工继2023年完成该产品的概念设计后

马士基（Maersk）正试图在印度-美国市场获得更大的份额，业内人士认为，由于亚洲贸易的多样化，印度-美国市场具有巨大的潜力。这家丹麦承运商将为贸易通道上的托运人推出增强型“MECL1”环线

近日，台船子公司台船动力科技与日本东芝株式会社、双日株式会社签署合作备忘录，将在明年共同开拓新一代铌钛氧化物锂离子电池模块（Niobium Titanium Oxide，简称NTO）商机。

8月30日，韩国产业通商资源部下属国家技术标准研究院发布《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》，计划到2028年为止，推进制定30种船海产业国际标准提案及47种国家标准，以确保韩国造船业的竞争优势。

8月30日，韩国产业通商资源部下属国家技术标准研究院发布《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》，计划到2028年为止，推进制定30种船海产业国际标准提案及47种国家标准，以确保韩国造船业的竞争优势。

日前，全球领先的液化气运输船船东Navigator Gas首席执行官Mads Peter Zacho表示，公司正考虑建造氨燃料液氨运输船。

HD韩国造船海洋8月26日表示，其氢燃料电池子公司HD Hydrogen以7200万欧元（约合8000万美元）的价格收购了燃料电池系统领域的全球领先企业Convion，将正式进军作为新一代清洁能源备受瞩目的氢燃料电池市场。

时隔十年，黄埔文冲重返Ultramax型散货船建造领域，一举拿下中国造船业首份甲醇双燃料Ultramax型散货船订单。