7月12日，有关全球两大班轮巨头马士基与赫伯罗特所提出的“双子星”（Gemini）合作审查遭到美国联邦海事委员会（FMC）推迟，引发业内的广泛关注与讨论。

芬兰船舶设计和工程公司Deltamarin的五款新一代超大型液化气船设计获得了英国劳氏船级社（LR）批准。

法国工程公司GTT最新的NEXT1 LNG货物围护系统日前正式获得了法国船级社和英国劳氏船级社的批准。

美国船级社(ABS)和英国劳氏船级社(LR)日前已经为一种新的氨燃料3500TEU集装箱船设计颁发了原理认可证书(AiP)。

航运界网消息，达飞集团（CMA CGM）收购波洛莱物流（Bolloré Logistics）日前已获得欧盟批准。

近日，烟台中集来福士海洋工程有限公司设计的双燃料甲醇动力重型海上风力涡轮机安装船（WTIV）获得美国船级社（ABS）颁发的原则性认可证书（AIP）。

近日，法国工程公司GTT、法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）联合开发的大型150000立方米液化氢（LH2）运输船初步设计获得了法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。

1月29日，日本海洋网联船务（ONE）宣布，与日本船厂（Nihon Shipyard）和DNV共同开发的3500TEU氨双燃料集装箱船获得原则性认可（AiP）证书。

12月12日，日本川崎汽车宣布，与日本无线、YDK Technologies以及子公司川崎近海汽船共同开发的高级操纵辅助系统（Advanced Maneuvering Assistant System）获得日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

12月7日，在2023年中国国际海事会展举办期间，中国船舶武汉船用机械有限责任公司和华中科技大学联合开发的自升式平台结构健康智能监测系统国内首次通过了ABS船级社审查，成功获得原则性批准证书。

11月22日，兴通股份(603209 SH)发布公告，公司获得交通运输部 2023 年度沿海省际散装液体危险货物船舶新增运力。

ERMA FIRST公司的全流电解压载水处理系统——ERMA FIRST FIT BWTS解决方案，日前已经获得了韩国的型式批准，符合在悬挂韩国国旗的船舶上安装系统的基本要求，成为为数不多获韩国型式批准的非韩国压载水处理系统之一。

GTT和Deltamarin联合开发的305000载重吨双燃料超大型原油运输船(VLCC)设计日前已经获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性批准（AIP）。

10月19日，日本商船三井及其全资子公司MOL Drybulk与尾道造船、川崎重工、日本发动机公司（J-ENG）宣布，对以零排放氢燃料为动力的多用途船进行了风险评估，就氢燃料储罐和船上其他氢燃料相关设备的拟议布局和设计概念获得了日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。

荷兰达门船厂集团的系列紧凑型甲醇动力船舶设计日前已经获得了法国船级社和荷兰及比利时有关挂旗管理当局的原则性批准。

10月12日，台船与台大团队合作研发的浮体结构和系泊系统“台大浮台（TaidaFloat）”设计获美国船级社（ABS）颁发原则性批准证书，标志着台湾地区在海上浮式风力涡轮机领域实现一个新的里程碑。

GTT集团下属Ascenz Marorka公司日前宣布称，其ShaPoLi解决方案已经获得了法国船级社（BV）颁发的型式批准认证。据悉，这种解决方案设计用于帮助船东和船舶运营商遵守国际海事组织(IMO)的规定，旨在遏制温室气体排放，在2030年之前将船舶碳强度降低40%。

近日，挪威LNT Marine公司的LNT A-BOX货物围护系统和LNG Fuel-BOX燃料储罐系统获得英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性批准(AIP)。

法国船级社(BV)近日已经为新加坡C-LNG公司的氨低闪点燃料供应系统(LFSS)颁发了原则性批准（AIP）。

英国劳氏船级社(LR)日前宣布为韩国现代尾浦造船的新型45000立方米LPG运输船设计颁发了原则性批准（AIP）。