近日，日本商船三井与韩国三星重工联手开发的搭载固体氧化物燃料电池（SOFC）的LNG运输船设计获得了英国劳氏船级社（LR）原则性批准（AiP）证书。

近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布，其设计的25000立方米氨燃料加注船获得美国船级社（ABS）颁发的原则性批准（AiP）证书，标志着公司在推进零碳船用燃料道路上迈出了重要一步。

5月7日，荷兰FPSO运营商SBM Offshore宣布已获得美国船级社（ABS）对其 NearZero FPSO设计的认可批复。这家荷兰巨头自2020年启动emissionZERO计划以来

近日，日本三菱重工旗下三菱造船研发的船用碳捕集与封存系统（OCCS）获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（AiP）。

近日，日本常石造船宣布，与马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（Maersk Mc-Kinney M& 248;ller Center for Zero Carbon Shipping，MMMC）联合研发的现有重油船舶甲醇双燃料改装方案获得了日本船级社的原则性批准（AiP）。

近日，法国法国航运公司路易达孚（Louis Dreyfus Armateurs，LDA）研发的纯液氢动力服务运营船（SOV）设计获得了法国船级社颁发的原则性批准（AiP）。

近日，日本邮船合资子公司Knutsen NYK Carbon Carriers AS（KNCC）设计的新型液态二氧化碳（LCO2）运输船获得日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）

3月14日，日本商船三井（MOL）宣布，该公司与名村造船和三菱造船联合开发的大型氨动力氨运输船已获得日本船级社ClassNK的原则性认可（AIP）证书。

2月25日，日本邮船及其合作伙伴合作设计的以氨为燃料的氨加油船获得了日本船级社的原则性认可(AiP)证书，从而在推进可持续海洋能源方面迈出了开创性的一步。新加坡海工巨头海庭（Seatrium）通过其全资子公司LMG Marine AS (LMG Marin)为该船的设计提供了关键的工程技术

近日，日本三菱重工旗下三菱造船与日本航运公司Nippon Gas Line（NGL）共同研发的低压型液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得了日本船级社原则性批准（AiP）。

当地时间12月6日，美国联邦海事委员会（FMC）宣布，推迟批准由日本海洋网联(ONE)、阳明海运股份有限公司(以下简称“阳明海运”)和韩新海运(HMM)计划成立的新联盟Premier Alliance（以下简称“Premier联盟”）。

航运界网消息，11月14日，目前全球最大的集装箱班轮公司地中海航运（MSC）收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA) 49 9%少数股份已获得所有监管批准。

航运界网消息，目前全球最大的集装箱班轮公司地中海航运（MSC）继续推进在物流领域的扩张。欧盟竞争监管机构刚刚批准了MSC旗下子公司SAS收购法国货代嘉世坚（Clasquin ）

近日，由七家日本企业合作开发的两款低压型液化二氧化碳（LCO2）运输船获得了日本船级社和美国船级社颁发的原则性批准（AiP）。

在近日美国休斯顿举行的国际天然气展览及会议（Gastech）上，日本商船三井与澳大利亚最大油气生产商伍德赛德Woodside Energy、HD韩国造船海洋、韩国最大汽车运输企业Hyundai Glovis联合开发80000立方米液氢运输船设计获得DNV原则性批准（AiP）。

8月21日，由海油工程自主研发的我国首套内转塔浮筒式单点系泊系统，获中国船级社和法国船级社双重原则性批准（AIP）证书，填补了行业技术空白。标志着我国深水油气装备自主研发能力取得突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。

航运界网消息，汉堡市长Peter Tschentscher对推迟批准地中海航运（MSC）收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA) 49 9%股份感到不满。

8月2日，日本商船三井宣布，其风力辅助推进LNG运输船设计获得日本船级社原则性批准（AiP）。

近日，日本邮船宣布其与日本领先的原油、LNG等液体货物装卸设备制造商TB Global Technologies（TBG）联手开发的氨燃料加注装置获得日本船级社原则性批准（AiP）。

韩国公平交易委员会（KFTC）7月15日宣布，有条件地批准了HD韩国造船海洋收购STX重工35 05%股份的企业合并申请。STX重工将于7月30日召开临时股东大会，将公司名称变更为“HD现代海洋发动机”，由此重新出发。