近日，由中交第二航务工程局有限公司投资、上海振华重工（集团）股份有限公司建造的国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船“二航卓越”，在江苏启东完工交付。中国船舶七一一所为其提供电力推进系统集成设计和产品供货。

随着美国东海岸即将爆发码头工人大罢工，航运业正面临前所未有的挑战。日本集装箱巨头ONE警告称，预计这一罢工将导致所有驶向东海岸的集装箱船只被迫停航。

近日，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”轮顺利交付。中国船舶七一一所为该船提供疏浚系统的核心装备，以及全套LNG管系，包括真空多层绝热双壁管、燃气通风双壁管、低温 常温单壁管。

近日，中国船舶七一一所向广船国际有限公司交付的MSC-GNV1500客 3100米车道豪华客滚船1号船主机余热发电装置圆满完成航行试验任务。

近日，中国船舶集团第七一二研究所成功中标长江万吨级纯电动散货船集装箱电源系统项目，这意味着我所已具备船用集装箱电源系统的研制与批产能力。

DNV正式授予28米x4米挪世航力旋筒风帆防爆（EX）型式认可设计证书（TADC）。

继2024年5月的“礼达”号与“智达”号改造船成功加装分半式轴带发电系统（以下简称“分半式轴发系统”）之后，8月31日

继船用甲醇发动机获得批量商业订单后，近日，由中国船舶七一一所自主研发设计的CS27氨 柴双燃料发动机经试验验证，最高减碳率超过85%，平均有效压力BMEP≥2 2MPa、最高热效率超过44%

近日，中国船舶集团第七O八研究所联合上海交通大学、第七O八研究所所属工程中心共同于某海上试验场，与所“MAS”智能舰船实验室船岸实现联动，依托自主研发的虚实融合测试平台，圆满完成了第七O八研究所智能航行系统的海上试验。

8月27日，外高桥造船与中国船舶集团七一一所签署战略合作协议。中国船舶集团经济运行部副主任张鑫，七一一所党委副书记、所长董建福，外高桥造船党委书记、董事长王琦出席签约仪式。七一一所所长助理姚辉、外高桥造船副总经理张启鹏分别代表双方签署战略合作协议。

皇家加勒比集团（纽约证券交易所代码：RCL）近日宣布，已与芬兰梅耶图尔库船厂签订协议，订购标志系列第四艘豪华游轮，并计划于2027年完成交付。此次合作还预示着未来潜力，双方表达了进一步合作建造第五及第六艘标志系列游轮的意向。

近日，中国船舶工业行业协会公布2024年度船舶工业“强链品牌”认定结果，七O四所吊舱推进器、直流综合电力推进系统、科考支撑系统，子公司衡拓船舶升降系统共4款产品成功入选“强链品牌”产品名单。

8月20日，中国船舶七一一所在武汉举办甲醇燃料中速机技术研讨会。会上，七一一所与武汉创新江海运输有限公司（以下简称“武汉创新”）签署批量甲醇燃料中速机合同。这是继今年5月双方签订江海直达船配套甲醇燃料中速机合作协议后的深度合作。

近日，中国船舶七〇二所自主CFD软件团队与江苏鲲鹏·昇腾生态创新中心开展联合攻关，实现了自主CFD软件MarineFlow（NaViiX求解器）基于麒麟操作系统、鲲鹏处理器的国产软硬件适配。

8月9日，我国海事系统设计规模最大、溢油回收能力最强的中型溢油回收船“海巡041”轮在秦皇岛正式交付河北海事局。中国船舶七一一所为其提供主动力系统。

8月13日，由中国船舶七一一所负责研制的海上平台兆瓦级ORC余热发电装置在天津市临港工业区组橇场地顺利完成动力循环试验，圆满交付中海石油（中国）有限公司湛江分公司。

近日，中国船舶工业行业协会发布2024年度船舶工业“强链品牌”产品认定结果的公告，中国船舶七〇二所共4项产品成功入选2024年度船舶工业“强链品牌”产品名录。

近期，日本国土交通省组织召开的“实现船舶工业转型发展研讨会”发布了报告，提出到2030年确保日本船舶工业实现新一代船舶订单份额世界第一的目标，并编制了与船舶工业转型发展所需的绿色转型（GX）、数字化转型（DX）以及和人力资源保障方面的举措、路线图和未来实施系统

近期，日本国土交通省组织召开的“实现船舶工业转型发展研讨会”发布了报告，提出到2030年确保日本船舶工业实现新一代船舶订单份额世界第一的目标，并编制了与船舶工业转型发展所需的绿色转型（GX）、数字化转型（DX）以及和人力资源保障方面的举措、路线图和未来实施系统

近日，中国船舶集团七〇四所成功中标海洋石油201船冷水机组项目。该项目标志七〇四所离心式冷水机组正式迈入船用民品市场。