在2013国际海运（中国）年会上，招商局集团有限公司副总裁兼总法律顾问苏新刚先生发表了题为“增强风险意识，推动航运也稳步复苏”的演讲，并表示，航运业的形势并未发生根本性好转，企业需要抵御风险，努力走向复苏。 苏新刚先生表示，前段时间，BDI指数上升，航运景气指数回升，有观点认为这是航运复苏的信号，...

6月中旬以来，BDI从825点左右开始抖动攀升，10月上旬冲击至2200点的位置，创下了两年来的历史高位，体现了启动快、涨幅大的特点；然而9月我国沿海港口吞吐量结束了6-8月连续三个月12%以上的增速，迅速跌落至7.4%，跌幅达6.5个百分点；与此同时，沿海港口集装箱吞吐量也告别了7、8月份以8%的...

受海岬型船运市场大涨的激励，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四(9月5日)升至20个月高点。　　干散货运价指数大升64点，涨幅或5.27%，至1,279点，创下2012年1月9日以来高位。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。　　波罗的海海岬型船运价指数跳升215点，或...

在美联储量化宽松政策(QE)即将退出，东南亚新兴国家纷纷股市下挫的背景下，中国数据的利好显示出政府的维稳信心和能力。我们认为，随着国内宏观经济走稳，钢价继续上行。　　进口矿连续反弹，钢价创年内最大单月涨幅。铁矿石价格出现较为明显的反弹，新交所铁矿石掉期结算价截至目前为126.79美元/吨，上涨10美...

经济热点怎么看：波罗的海指数暴涨，业内人士表示仅是“暂时的”，拐点尚未到来 　　就在高盛日前高调预计低迷不振的矿产品和大宗商品市场将会回暖之后，摩根大通也加入到这个行列中来——摩根大通乐观指出，对大宗商品板块重新感兴趣，因而自2010年以来第一次建议超配或增持大宗商品。 　　让高盛和摩根大通都如此乐...

30万吨50号船、4300TEU集装箱2号船、8.12万吨散货船4号船相继交工

设备,船配

浙江省船舶行业发展形势分析

中外运航运执行董事兼副总经理李桦表示，全球海运需求今年继续温和增长，而运力的增速料由过去数年超过一成，放慢至今年7%左右，供需差距收窄，今年干散货市场继续下行的可能性不大，而首两月中国的进出口数字已不俗，如果世界经济持续复苏将利好市场。 　　　　 　　他指出，去年第四季市场非常低迷，行业运营艰难，公...

了解目前航运市场运行形势，掌握真实情况，以便于制定航运业扶持政策，2月7日下午，交通运输部水运局在宁波组织召开了“航运市场形势分析座谈会”。会议由交通运输部水运局宋德星局长主持。部水运局李宏印副局长，浙江省港航管理局戚步云局长、林建亚副局长，及宁波、舟山、台州、温州等地市港航管理部门相关负责人，6家...

上海国际航运研究中心指出，各国经济正逐渐回暖，预测2013年全球集装箱海运量为1.68亿标箱，增加6.6%，次干线、近洋航线货量增长将继续优于主干航线，东西行差距继续缩小。至于运力则增长7.45%至1769万标箱。此外，船舶交付量增速将继续放缓，船舶拆解量有所减少。 　　该中心最新公布的《国际航运市...

三季度形势欠佳 超巴拿马型最闪亮

一周跌去66美元，这是上周亚欧航线上20英尺标箱(TEU)的运价表现。由于集运价格在传统旺季表现不给力，二季度业绩刚刚转正的集运公司或将再度陷入亏损。 和完全竞争格局的干散货运输市场不同，集装箱运输市场近乎寡头垄断，运价受人为因素影响较多。为了让今夏运输旺季的价格谈判不至于僵持在去年末的低运价水平上...

干散货运输:BDI指数逼近历史低点 本周BDI指数报收于662点,较上周下跌1.05%。国际干散货运输市场需求极度低迷,BDI指数受Panamax型船运价拖累直逼历史低点,我们预计BDI指数短期将维持震荡。Capesize型船市场震荡上行,BCI指数报收于1204点,较上周上涨1.52%。Panam...

自2008年世界金融危机爆发以来，国际航运业持续低迷，不少航运和船舶企业不得不面对高成本、少订单、低盈利的艰难局面。近日，浙江上市企业宁波海运股份有限公司发布了重大事项停牌公告，筹划股权转让。 消息一出，迅速引起了业内热议，也再次将全球航运业今年持续低迷的大背景推到台前。　宁波航运筹划转让股份　7月...

巴拿马型集装箱船交易市场：二季度形势利好 下半年需求较旺

欧洲债务危机的硝烟尚未散尽、全球经济增长持续减速；中国造船业面临船价下滑、订单减少、产能过剩的多头挑战；2012年，全球造船业的又一轮市场低谷期已经到来；新形势下，中国造船业如何从容应对、平稳渡过？“十二五”时期，造船业如何从根本上提升效益效率、实现产业优化升级？ 在此背景下，“第四届数字化造船论...

上海航交所将于28日举办“航运经济形势分析会”

全球钢铁产业在2012年将会面临更复杂形势