2017年对全球集装箱船市场来说，注定是极为不平凡的一年，韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算，终结其已经营40年的集装箱运输业务；全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代；马士基航运收购汉堡南美，赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并。

经过长期发展，我国海运船队规模已稳居世界第三位，以干货船(船型 船厂 买卖)、液体散货船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)三大船队为代表，实现了大型化和专业化，抓住海运新一轮调整，船龄结构和大型化水平取得了突破性成就。面对海运发展新形势，应进一步按照国防安全船队、经济安全...

上海航运交易所《2017年三季度水运形势报告》分为集装箱、中国沿海散货、中国外贸进口干散货和中国外贸进口原油四大水运形势报告。本微信公众号将分期予以刊登。2017年三季度水运形势报告——集装箱市场三季度回顾国际市场经济增势稳定，运需增长显著前三季度，全球经济总体增长，势稳定，多数地区经济活动进一步活...

“修船行业的形势并没有像外界传言的那样好。” 舟山万邦永跃(位置 评论 新闻)船舶修造有限公司总经理助理朱静洋介绍说。由于工程周期短，修船行业极其“敏感”，市场形势会随着航运市场的波动不断变化。朱静洋代表万邦永跃参加了不久前刚结束的中国修船企业&ldq...

“修船行业的形势并没有像外界传言的那样好。” 舟山万邦永跃船舶修造有限公司总经理助理朱静洋介绍说。由于工程周期短，修船行业极其“敏感”，市场形势会随着航运市场的波动不断变化。朱静洋代表万邦永跃参加了不久前刚结束的中国修船企业“斯佩克”第62次会议。据他介绍，今年前三季度，“斯佩克”成员单位修船数量同...

东盟轮值主席国菲律宾总统杜特尔特16日在马尼拉公布了本届东盟峰会主席声明。路透社等西方媒体16日评论称，本次东盟主席声明在南海问题上的措辞更加“软化”。在中国外交部16日的记者会上，有记者提问称，本次东盟主席声明中没有出现“对中国在南海的行为表示关切”...

三季度回顾三季度，中国经济运行保持稳中有进、稳中向好的发展态势；前三季度国内生产总值同比增长6.9%。市场需求持续转好，企业采购、生产等经营活动更为积极，多数行业已经走向恢复性回升轨道。三季度，上游原材料行业“去产能”效果显著，价格和利润双双快速回升，受前期去库存之后补库存影响，国内水运需求加速增长...

美森轮船（以下简称美森）2017年上半年业绩显示，公司实现净利润3100万美元，其中第二季度实现净利润2400万美元，同比上涨33.33%。虽然在全球船队总运力中仅占千分之二的比重，但美森一直以优异的市场表现、良好的口碑和独到的经营理念，备受业界瞩目。　　日前，美森轮船副总裁（亚洲业务）高强接受了本...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-8-18 15:14 编辑 今年以来，面对错综复杂的国内外经济形势和仍处于长周期深度调整的船市，我国骨干船企积极应对各类风险挑战、努力破解改革攻坚难题，着力推进供给侧结构性改革，在经营生产、改革发展、技术进步、规划建设、管理提升等方面均取得了新的进展，为全面实现全...