航运界网5月25日消息，在纳斯达克全球精选市场上市的希腊干散货航运巨头Star Bulk Carriers（以下简称“Star Bulk”或该公司）发布2022年第一季度未经审计的财报。

挪威Scana公司日前发布财报，公司在今年第一季度的收入和EBITDA翻了一倍多，与去年同期相比，收入增长了126%至2120万美元（2.08亿挪威克朗）

过去一年，由于缺乏应对意外强劲需求的能力，以及Covid-19大流行限制，全球供应链失衡，运费飙升，全球航运业强劲反弹。

近段时间，由于煤炭运输需求强劲，印度尼西亚-印度航线上超灵便型散货船运费上涨了 40%，但出于物流和经济方面的考虑，尽管较大的巴拿马型和海岬型散货船运费较低，市场依然对这类大型船兴趣不高。

集装箱航运业站在创纪录的高点开启新一年的航程。

上周，北亚—美西航线的运费约为10000~12000美元 FEU，北亚—美东航线的运费大多在14000 ~16000美元 FEU。

全球最大的油船船东之一、比利时Euronav认为，油船市场在第三季度触底反弹，目前正在复苏。

干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，太平洋航运小

干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，太平洋航运小

河北新闻网讯（河北日报记者师源 通讯员王继军、李佳新）码头边排满一艘艘修理船舶，船坞内机器轰鸣，焊枪火花飞溅……日前，在大船集团山海关船舶重工有限责任公司（以下简称山船重工）内，

主营supramax和ultramax型的美国散货船船东Eagle Bulk预计，小型散货船运输市场将保持强劲增长势头。

受益于造船业强劲复苏，韩国最大钢材制造商浦项制铁（POSCO）二季度盈利井喷冲上历史新高。

集运市场进入传统旺季，全球最大集运公司马士基看好亚洲出口需求持续强劲，缺船、缺箱问题很难解决。