航运界网消息，11月27日，全球最大的海岬型船上市公司Golden Ocean公布2024年三季度未经审计的财报。尽管Golden Ocean的业绩好于分析师预期，但在三季度业绩公布不久，其股价也下跌了5%。

11月14日，Fincantieri发布了2024年前三季度财报。今年前三季度，Fincantieri收入同比增长3 7%达到55 83亿欧元（约合人民币425 83亿元），预计收入增长将在第四季度进一步加速，从而使集团能够上调其2024年业绩预期，全年收入有望超过80亿欧元。

A P 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）今日发布2024年第三季度财报。马士基的业绩在第三季度继续表现出色，各业务部门均实现增长，财务表现显著优于去年。

航运界网消息，10月24日，汽车船运营商礼诺航运（H& 246;egh Autolines）公布2024年三季度未经审计的业绩。总体市场仍然强劲，运力一直是制约汽车船市场的关键因素。

油轮收益的提高吸引更多船东签订新造船合同，投资油轮行业。

马士基预计，由于北美和拉丁美洲的强劲进口，以及远东地区持续强劲的出口，全球对集装箱运输的需求将在第四季度保持强劲。

航运界网消息，Star Bulk在8月8日公布2024年第二季度未经审计的财报。

得益于海运业务盈利能力的提升、物流与服务业务的稳健增长和码头业务的出色表现，A P 穆勒 - 马士基（马士基）在2024年第二季度继续保持增长态势：所有业务的货量均有增长，财务表现更为优异

航运界网消息，帝凯油轮（Teekay Tankers)在8月1日发布2024年第二季度未经审计的财报。

航运界网消息，皇家加勒比集团（RCL）7月25日公布2024年二季度未经审计的财报。报告期内，强劲的需求和船上支出的强劲推动了第二季度的盈利。创纪录的预订量和需求的持续强劲

航运界网消息，意大利船东d Amico International Shipping（以下简称“d Amico”）日前公布2024年二季度业绩。

航运界网消息，日本海洋网联船务（ONE）7月31日公布了2024财年第1财季（即2024年4月1日至2024年6月30日）业绩。由于美国和欧洲的需求强劲

航运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）7月11日公布其2024财年第2财季未经审计的业绩。

航运界网消息，Clarksons表示，地缘政治冲突有望推动十多年来最强劲的吨海里需求增长。截至目前，2024年上半年集装箱船在所有细分领域中表现令人“惊艳”。Clarksons董事总经理Stephen Gordon表示，“上半年多个航运细分市场表现强劲。”

自2024年年初以来，散货船各版块的新造船价格持续攀升，目前已达到15年以来的最高水平。强劲的市场需求、不断增长的运力需求以及钢铁价格和船厂成本的上涨，是推动新造船价格高企的主要因素。

航运界网消息，5月22日，全球最大的海岬型船上市公司Golden Ocean公布2024年一季度未经审计的财报。

日前，墨西哥超越中国成为美国最大进口国，中国对墨西哥出口大涨。

海上钻探承包商Seadrill Limited最新成绩单令人瞩目，该公司报告称，其第一季度单井合同日费达到了创纪录的54 5万美元。