国际知名船舶废气清洁系统（EGCS）解决方案供应商PureteQ，携手国内领先船用动力与配套设备研发制造企业中船动力（集团）有限公司（CPGC），将世界领先的船用废气净化工程技术与中国制造的高效产能深度融合

9月26日，由南通远洋配套 威海重工科技自主研发的“海盾”船用废气清洗系统（EGCs），在31 9万吨超大型原油运输船“远华洋”轮试航任务中圆满完成各项测试，交出了一份圆满答卷。

深耕船舶脱硫领域近20年的丹麦企业PureteQ，专注于船舶废气净化技术研发，支持提供创新且经济的洗涤塔改造升级方案。

8月11日，HD韩国造船海洋开发的氨燃料动力船用气体处理系统“Ammonia Vent Gas Treatment System with Small Scrubber（小型脱硫装置氨废气处理系统）

近日，中船集团所属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）首套iCER（智能废气循环系统）配套WinGD 9X92DF-2 0iCER双燃料主机的试航任务圆满完成。

近日，日本三菱重工集团旗下三菱重工船舶机械与设备公司（MHI-MME）与江苏政田重工股份有限公司签订许可协议，授权政田重工生产和销售用于二冲程船用发动机的废气驱动涡轮增压器“MET增压器”。

10月1日，由南通远洋配套 威海重工科技自主研发的首台套混合式船用废气清洗系统在扬州重工建造的82 5K散货船XH DEEP COVER轮试航期间，其开、闭式系统的脱硫效果均达到排放标准。该系统在试航中彰显出卓越的稳定性与可靠性，顺利通过船东及船级社报验，圆满完成试航任务。

9月29日，中国船舶下属上海齐耀环保有限公司（以下简称“齐耀环保”）在船东、船厂、船级社、主机厂、WinGD的各方见证下，成功完成首套智能废气再循环系统（9X92DF-2 0 iCER）的配机报验，后续该套设备将被安装到广船国际船厂制造的16000TEU LNG 双燃料集装箱船上。

韩国HD现代集团（原现代重工集团）将在世界上首次对LNG动力船建造过程中产生的蒸发气体进行回收再利用，转化为船厂所在城市燃气，以减少温室气体排放。

英国PurEmissions控股公司正在寻求合作伙伴，将共同开发用于海事领域的废气污染控制技术，并且在一艘船舶上对技术进行测试。该技术的重点在于减少造成环境污染的主要因素氮氧化物和颗粒物。

近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司青岛双瑞船舶尾气二氧化碳捕集系统（OCCS）获LR及CCS船级社原理认可（AIP）证书。成功开发OCCS是继船舶废气脱硫系统和船舶废气脱硝系统之后

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探索更清洁的发电机

3月8日，芬兰科技集团瓦锡兰宣布接获了其首份具有碳捕获与存储废气处理系统预留（CCS-Ready scrubbers）功能的脱硫塔系统的订单。

动力解决方案提供商卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）将和美国海上服务公司Jackson Offshore Operators合作，试用一个集成的混合能源解决方案，帮助Jackson公司为一艘平台供应船（PSV）降低燃料消耗和柴油废气排放。

减排技术专家Eminox公司和挪威船用发动机经销商Frydenb& 248;公司开展合作，Eminox将成为Frydenb& 248;公司高速发动机废气后处理系统(EATS)的独家供应商。

在2022年9月6日至9日举行的德国汉堡国际海事展（2022 SMM）上，罗尔斯罗伊斯公司（Rolls-Royce）展示了新的MTU船用解决方案，包括配有废气后处理的柴油机，采用可持续燃料的气体机

美国船舶废气排放技术制造商CR Ocean Engineering(CROE)公司已经接获美国航运公司World Direct Shipping的订单，将为其“Queen B III”号集装箱船安装脱硫塔。