本月，中国出口集装箱运输市场多条航线开始进入传统旺季，运输需求保持稳定上升，市场运价于月初成功获得提升，但月内走势因各航线状况不同而有所分化。7月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1092.4点，与上月平均基本持平；上海出口集装箱运价指数平均值为1092.3点，较上月平均上升1...

一、市场回顾分析2月份国内钢市整体弱势下滑;其中长材价格下跌明显，扁平材价格弱势平稳。上旬受春节假期及雨雪天气影响，需求基本停滞，市场几无成交。元宵节后螺纹钢期货、进口矿、钢坯价格出现小幅反弹，带动市场成交逐渐增加，但随着钢厂及社会库存大幅上升，市场价格的反弹被压制，加之下游需求没有恢复，市场回笼资...

一、2012年上半年航运市场分析 国际干散货运输市场低位震荡 今年年初，受到全球经济低速增长以及我国经济持续回落影响，钢铁市场低迷，大宗商品需求整体处于低位，加上干散货船舶运力增幅仍然维持在高位，运输供需落差依然很大，市场复苏压力巨大，导致1季度国际干散货运输市场大幅下跌，虽然季度末出现缓慢回暖，但...

第二季度网站工程船市场分析报告

02012年4月5日，上海国际航运研究中心发布2012年《航运市场分析报告第一季度回顾及第二季度展望》。 报告指出第一季度世界经济增速继续放缓，但是下行风险比2011年四季度有所减轻。2月份，美国失业率下滑到8.3%，消费信贷持续上升，经济步入缓慢复苏轨道；中国受出口增长疲软、内需不足影响，经济增长...

一季度工程船交易市场分析

1-2月LPG和LNG船舶市场分析

中国船用油市场分析及前景预测

旺季附加费的执行遭市场分析人士及货代普遍质疑

随着“提高船舶配套产品国产化率”的呼声不断高涨，近年来我国船舶配套业产能不断提升。然而，2009年船配市场供求关系闪电般快速逆转，所幸，船配企业直面市场挑战，积极调整运营方针，取得了一些成绩，大部分企业完成了全年的生产任务。不过，危机下的船配市场，也让业界必须进一步正视中国船...

2011年第一季度船舶运输行业总体状况恶化，企业经营状况较上季度变差。据2011年第一季度中国航运景气指数显示，船舶运输企业景气指数仅为84.47点，较上期下降15.17点，进入不景气区间，自2009年第四季度开始发布以来，首次出现下行。船舶运输业的信心指数为71.15点，处于较为景气区，较上期狂降...