日前，比利时海上风电服务商Jan De Nul（JDN）宣布，由于未来海上风电部件尺寸将快速变化，在施工期间需要更大、定制设计的安装船，因此该公司已将一艘自升式风电安装船“Tail…

8月4日，启东中远海运海工与DNV开展三型FPSO原则性认可证书颁发仪式，并同时签订两艘NG-20000X风电安装船入级合同。 受疫情影响，此次活动改为线上展开。中远海运重工副总经…

比利时海上风电服务商Jan De Nul（JDN）近日宣布，已将一艘自升式风电安装船出售给了一位匿名买家。 这艘船名为“Taillevent”，于2011年建成。JDN表示，该公司…

瓦锡兰集团近日接获了一份订单，将为挪威船东OHT公司正在中国船厂建造的下一代海上风力涡轮机安装船提供打包方案。

瓦锡兰集团日前宣布，将为2艘中国船厂建造的风电安装船交付推进包。

荷兰豪氏威马公司（Huisman）已经接获韩国大宇造船一台2600公吨的绕桩式起重机(LEC)订单，用于安装至大宇造船为Eneti公司建造的一艘风力涡轮机安装船(WTIV)。

一方面，如火如荼的海上风电市场让海上风电工程船需求激增，全球海上风电项目正以每天高达18万美元（约合116万元人民币）的价格争抢海上风电工程船，新船投资热潮也正在袭来。

National Oilwell Varco公司(NOV)近日接获了一份合同，将为船东Eneti公司正在建造的一艘自升式风力涡轮机安装船(WTIV)提供设计及供应设备。

康士伯海事与启东中远海运海洋工程公司签署了总额达4900万欧元的合同，凭借其业界领先的风机安装船（WTIV）技术赢得了又一个重要客户。根据协议，康士伯海事将为两艘新的NG-2000…

当前，全世界范围的海上风电项目如火如荼，但海上安装船就如当前的船员市场一样，捉襟见肘。

6月30日，海上风电安装公司Cadeler宣布在中远海运重工订购了两艘全新X级的风电安装船。 据龙船风电网此前报道，这笔大单此前中远海运重工和大宇造船在竞争，最终中远海运重工胜出。…

丹麦海上风电服务公司Cadeler以42亿元的高价，在中远海运重工订造2艘全球最大风力涡轮机安装船（WTIV）。

6月28日，华丰2号基地完成风电安装系列船“中天博强01”交付仪式。继“国能博强01”、“华电傅强01”、“华电博强02”、“博强66″、“博强88″交付并…

以设计海上石油钻探平台著称的Friede & Goldman有限公司(F&G)，已经为全球超过120座海上钻台提供了设计。该公司不久前宣布称，已经推出了名为BargeRack的革命性方案，作为一种海上风力涡轮机安装船概念。

船舶设计公司KNUD E HANSEN已经披露了一种新的风力涡轮机安装船(WTIV)设计，能用于运输和安装多达4台新一代的14兆瓦风力涡轮机。

丹麦设计公司Knud E. Hansen（KEH）推出了全新“Atlas A”级自升式海上风电安装船设计方案，可搭载4台新一代14兆瓦的风力涡轮机，这款风电安装船主打“大型海上风机…

海上风电开发正成为全球焦点。近日，全球风能理事会（GWEC）公布的数据显示，2020年，全球海上风电新增装机容量为606 7万千瓦，创历史新高。

5月11日，Eneti宣布与韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）签署了一份1+1的海上风电安装船（WTIV）的建造合同，单艘船斥资3.3亿美元（约21亿人民币），计划在2024年…