近日，气温持续升高，面对保订单、保交付的任务，刚投产的芜船（威海）海工装备产业园各生产项目“火热”进行中……芜船人战高温、迎“烤”验，迎着热浪和骄阳，与电焊钢板为伴，抢时间、抓进度、保质量、守安全，全力推进项目建设进程。

近日，威海重工科技与扬州中远海运重工再次签署了2艘325K VLOC和3艘114k油船甲醇燃料供应系统项目订单，其中325k VLOC首制船将成为全球第一艘实际投入运营的甲醇双燃料动力大型矿砂船。

6月4日威海重工科技自主研发的板式热交换器取得中国船级社（CCS）型式认可证书，标志着威海重工科技船用热交换设备开发成功，公司船舶配套产品体系进一步丰富。

中远海运重工是中远海运集团旗下的装备制造产业集群，是以船舶建造、修船改造、海工及新能源、船用设备及配套服务为一体的大型重工企业。本次展会，南通远洋配套 威海重工科技作为中远海运重工四大板块之一的代表性配套企业联合参展。

5月23日，威海重工科技协助威海海事局对靠泊在威海港码头的滚装客船开展压载水取样检测演练工作。

经过14个月的精心筹备与建设，芜湖造船厂总投资20亿元的威海基地项目终于正式投产，这家拥有百年辉煌历史的内河船厂，在威海开启了“由江向海”的全新征程。

两大央企携手合作，匠心打造中日友谊之船。5月30日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计、招商局工业集团有限公司旗下金陵船舶（威海）有限公司为中日国际轮渡有限公司建造的第三代192客位中日航线客滚船“鉴真号”命名交付

5月8日，招商工业山东威海金陵船厂两艘瑞典客商定购的高端客滚船进入后期调试阶段，该船总长194 7米，宽27 8米，吃水6 5米，可容纳1400人，车道长度2377米，其中176米车道供客车使用。

5月28日上午，福建船政旗下企业马尾造船为威海瀚洋远洋渔业有限公司建造的2艘76米大型金枪鱼围网船（MW821-1 2）顺利开工。

招商局工业集团威海船舶有限公司（曾用名：招商局金陵船舶（威海）有限公司）始建于1951年4月，前身为山东省威海船厂。2011年3月，中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）与威海市合资成立中航威海船厂有限公司。2019年11月，招商局工业集团（招商工业）收购中航国际持有的公司股权并更名招商局金陵船舶（威海）有限公司。2025年4月7日，招商局金陵船舶（威海）有限公司正式更名为招商局工业集团威海船舶有限公司。 公司占有面积140万平米，可使用海域面积165万平米，码头岸线2544米；拥有5万吨级船台一座，1

近日，经开区芜船绿色海工科技产业基地项目传来最新进展，总建筑面积87000平方米的芜湖造船联合车间建设完成，车间智能化设备已安装到位。

荣成造船工业有限公司1953年建厂，1999年由原来的国有企业改制为现在的有限责任公司，地处国家一类开放海域石岛湾畔。 公司占地12.5万平方米，已形成了年制造各类钢质渔船150艘或其他船舶5万载重吨的生产规模，具备了修造一万吨级各类船舶的能力和条件。

三星重工业（荣成）有限公司成立于2006年，位于荣成市俚岛镇造船基地内。 公司一期工程占地1200亩，主要从事大型船段的生产，年生产能力将达到10万吨，已于2007年9月正式投产；二期工程占地1800亩，主要从事大型船段、陆地与海洋结构物及零部件的生产，年生产能力达30万吨。

5月13日至15日，全球滚装船专业论坛“Shippax Ferry Conference 24”在航行于斯德哥尔摩至塔林之间的“BALTIC QUEEN”客滚船上举行。

近年来，威海重工科技紧跟全球温室气体减排步伐，积极开发高效船载碳捕集系统，在完成船用产品原理概念认可证书（AIP）后，通过对船载超重力碳捕集系统不断优化创新，研发出行业内领先的船载碳捕集系统。

近年来，威海重工科技紧跟全球温室气体减排步伐，聚焦重工“两个新赛道”着力研发船舶低碳减排相关配套产品，为客户“量身定制”不同的绿色低碳解决方案。近日，威海重工科技新能源产品相继取得新突破

近日，随着E201C分段吊装定位结束，招商工业威海金陵W6028船主船体搭载工程提前10天完工，为后续工种施工创造良好条件

招商工业威海金陵技术部以新造船项目为抓手，全面推行设计标准化工作，第一批自主设计的汽车运输船项目施工图纸近日完成下发。

日前，随着W0301项目艉门缓缓放平，公司首次在码头完成艉门开门。

4月28日，招商工业威海金陵为华科五洲（天津）海洋工程有限公司（简称“华科五洲”）建造的第二座350FT自升自航式作业平台“RAWABI JUB 608”较合同交船期提前11天交付。华科五洲总经理贾国兴、公司总经理郑和辉签署交船文件。