近日，南通远洋配套成功交付DACKS第三艘16828TEU超大型集装箱船“东方水仙花（OOCL DAFFODIL）”轮全船内舾装工程及机舱保温工程。该船船总长369 99米，型宽51米，型深30 2米，设计吃水14 5米，载箱量达16828标准箱，是当前通过巴拿马运河新船闸的最大型集装船之一。

5月22日至24日，日本今治船舶海事展会（BARI SHIP 2025）在日本第一大海事聚集地今治隆重举行。中远海运重工携旗下南通远洋配套 威海重工科技共同参展，携绿色低碳领域的创新产品亮相，充分展示了成熟的产品技术及最新的研发成果。

近日，南通远洋配套 威海重工科技为南通中远海运川崎（NACKS）建造的首个82KBC船舵叶（NE480）顺利完成报检工作。

近日，随着载满船舶高压岸电系统货物的运输车队缓缓驶离厂区，由南通远洋配套 威海重工科技承制的OOCL SAVANNAH轮船舶高压岸电系统顺利发运，标志着项目正式迈入实质性交付阶段，也为该轮在港口高效运行奠定坚实基础。

近日，南通远洋配套承制的中远海运能源“远华洋”轮脱硫塔本体顺利启运，这是公司与中远海运能源的首次合作。此次项目不仅是双方合作的新起点，更为推动船舶绿色环保改造积累了宝贵经验，具有重要意义。

5月15日，芜湖造船厂为德国船东建造的14600吨多用途重吊船在威海成功下水。船东驻厂经理蔡爱国、DNV船检驻厂代表等相关领导出席仪式。

5月8日，威海基地船体联合车间内洋溢着热烈的气氛，公司为船东建造的50K MR 3号船举行开工建造仪式。船东驻厂经理，ABS船级社烟威区域经理曲浩、驻厂船检史存卫、王成杰等出席见证仪式，为新船的开工建造送上诚挚祝福。

5月7日，招商工业威海船厂在5号码头举行为东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）建造的第6艘7000车双燃料汽车运输船（W0305项目）命名仪式，新船被命名为“LAKE VICTORIA”。

4月28日，公司承建的两座自升式平台W6035 W6036项目较原计划提前15天下水。其中，W6036项目在坞周期，刷新了业内同系列海工平台最短坞期纪录，标志着公司在小海工平台建造领域迈向新高度。

当地时间4月20日，安装“海盾”高压岸电管理系统的以星航运ROTTERDAM轮，在HAIFA PORT成功实现了船岸联调，并顺利通过了DNV船级社的检验。当地政府高级官员出席并见证了这一重要过程，对“海盾”岸电系统给予了高度评价。

2025年4月9日，山东鑫弘重工有限公司与中船集团旗下中船澄西华尔新特种涂装（无锡）有限公司在威海石岛正式签署战略合作协议。

近日，由南通远洋配套 威海重工科技承建的启东中远海运海工N1064自升式风电安装船内装项目顺利交付。公司项目团队秉持精益求精的工作理念，克服了建造过程中遇到的施工难点，确保了项目按期高质量完成。

近日，由威海重工科技生产制造的上海中远海运重工20K甲醇燃料供给系统顺利完成总装下线及调试。

面对特朗普乱舞关税大棒引发的冲击，招商工业再次斩获“老客户”意大利Grimaldi集团价值近百亿的高端客滚船大单，为中国企业树立了积极应对的成功典范。在夯实特种船舶霸主地位的同时，招商工业正通过收购青岛扬帆船舶实现战略跃迁，提升产能并为扩张标准化船型市场铺路。

3月24日，“海盾绿色船舶科技研讨会暨客户交流会”在新加坡召开。

近日，南通远洋配套 威海重工科技在以星安特卫普轮航行途中，成功完成了岸电系统改装项目。面对恶劣海况、人员紧缺和工期紧张等多重挑战，项目团队按期圆满完成了所有施工任务，再次展现了 “敢打硬仗、能打胜仗”的卓越执行力。

近日，南通远洋配套为德国贝克公司承制的节能导管、舵套筒及舵叶等系列产品成功实现批量交付，每月合计交付达到14套。这标志着南通生产部舵叶车间顺利通过首个生产高峰期的实战考验，正式进入规模化生产的新阶段。

3月25日至27日，第十届新加坡亚洲海事展（SEA ASIA 2025）在滨海湾金沙会展中心如期举行。南通远洋配套 威海重工科技作为航运绿色发展的践行者，携最新节能减排技术成果与清洁、高效的能源解决方案亮相展会，全面展示其在绿色船舶配套设备领域的技术优势与创新能力。

挪威海工船东Sea1 Offshore重返启东中远海运海工，增订两艘新型海上能源辅助船。

3月24日，招商工业威海金陵为EPS建造的第五艘7000车双燃料汽车运输船（W0304项目）提前交付。EPS驻厂项目经理Kang Myung Hwan，威海金陵副总经理商成刚，总经理助理苏锦川、宋健现场见证。