7月3日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连柴油机有限公司制造的全球首台集成机载SCR系统的低速柴油机CSSC WinGD X52（CX52）

2月24日，随着6S60ME-C#94、5S50ME-C#1、W6X52#8三台主机顺利登船，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司创造了单日同船发运三台主机的新记

1月24日，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司首制5S50ME-C MK9 7 HPSCR 1主机成功交验。该主机额定功率为5700千瓦、7752马力，将安装在江苏扬子江造船有限公司为德国H Vogemann Reederei GmbH & Co KG建造的40000吨散货船上。

2021年元旦至1月15日间，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司顺利交验2台主机，发运2台主机，实现生产开门红。

近日，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司主机发运实现新突破：5G60ME-C 7主机首次实现带排烟管、增压器的两大段整体发运。

近日，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司加工的大船集团30万吨原油船轴系艉管前铸件顺利通过报验，船东船检对工件加工质量及效率表示满意。

近日，江龙船艇（股票代码：300589）承建的大型柴电动力豪华观光游船——“梦航”号成功试航。本船外观设计上采用行云流水的现代风格，结合丝绸、潮涌的写意理念，突显杭州文化特色，将成为钱塘江水上游项目最大的游船。

近日，中国船舶集团所属中国船柴建造的首台MAN-DMD 6S60ME-C10 5智能电控主机在大柴公司成功交验。该机功率为9000千瓦、12328马力，满足国际海事组织TII排放标准，将安装在江苏扬子江船厂建造的82000吨散货船上。

随着科学精准防疫和复工复产工作的有序推进，一季度，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司承接了30万吨船轴舵系项目、低压外缸项目、海装底座和弯头等非机项目，完成多种经营全年销售目标的37 5%，实现了开门红，为争取全年任务量不减、经济指标不变奠定坚实基础。

近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司中国船柴大柴公司建造的带高压选择性催化还原(HP-SCR)的6S60ME-C MK8 5智能型主机成功交验。该主机额定功率为9932千瓦、13513马力，可满足国际海事组织(IMO)Tier III 排放标准，将安装在扬州中远海运重工有限公司为山东海运公司建造的8

3月5日，6G70ME-C 42主机在大柴公司成功交验。该主机额定功率为29700马力，将安装在扬子江船厂为美国Mangrove船东建造的20 8万吨散货船上。这是大柴公司复工后成功交验的第一台主机，也是由第三方机构代表船东船厂进行验收的首台主机。

7月11日，520毫米缸径低速柴油机工程样机制造启动会在大连召开，标志着520毫米缸径低速柴油机工程样机正式开始制造。

截至6月24日，大柴公司已累计完工25台主机、共62 4万马力，完成哈汽外缸等协作产品39件 套，实现了时间任务双过半，为完成全年目标任务奠定了良好基础。

近日，中国船柴大柴公司连续三天交验成功了两台6S60MEC主机和一台7G80MEC主机，并且这三台主机性能和外观得到了船东、船检和船厂的一致好评。尤其7G80ME-C#34主机，在卫生

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11月26日，经过一系列台架试验后，大柴公司顺利交验6S60ME-C8.2 #66主机。该主机额定功率为19420马力，将安装在江苏新扬子造船有限公司为希腊船东Angelakos建造的82000吨散货船上。

10月30日，大柴公司为天津新港船舶重工建造的6S60ME-C主机在总装制造部顺利交验。这是总装制造部十月份交验的第6台主机，至此，大柴公司圆满完成了既定的十月份“保五争

截至9月30日，中国船柴大柴公司累计交工主机33台，94万马力，同时完成哈汽外缸等协作产品38台/套，为完成全年目标任务奠定了良好基础。