挪威海工船东Sea1 Offshore重返启东中远海运海工，增订两艘新型海上能源辅助船。

2025年3月11日，5500车位汽车运输船（PCTC）船用LNG燃料罐项目在华滋能源启东厂区正式开工。

海力风电公告，公司与启东市人民政府签署《投资协议书》，计划在环抱式港池西港区投资海上高端装备制造出口基地二期项目。

3月12日，启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler建造的第二艘NG20000型风电安装船正式命名为“Wind Pace”（峰荣）。这一里程…

3月12日，启东中远海运海工为丹麦客户定制的第二艘NG20000型风电安装船正式命名为“Wind Pace”（峰荣）。这一里程碑事件标志着启东中远海运海工在高端海工装备领域的持续领跑，彰显了中欧绿色能源装备合作向纵深迈进的强劲势头。

1月25日，在南通海事局的监管维护下，启东中远海运海工为丹麦海上风电运营公司Cadeler建造的F级风电基础安装船“中远海运N1130”项目在南通启东顺利出坞下水

2024年12月22日，江苏华滋能源工程有限公司自主设计制造的AMQ5080型门座式起重机在启东码头顺利完成落座。这一重要成果标志着公司在高端装备自主研发与制造领域迈出了坚实一步，同时也为公司的持续发展注入了新的动力。

据贸易风消息，中远海运集团已经在启东中远海运海工下单订造了2艘87000立方米VLGC，新船计划在2027年第四季度交付，每艘造价约为1 2亿美元，交易总金额约为2 4亿美元（约合人民币17 48亿元）。

中远海运重工成立八周年生日之际，由启东中远海运海工设计建造的新型FPSO（海上浮式生产储油船） SBM Mero4“亚历山大·德·古斯茂”成功交付开航

12月9日，上海振华重工分别为中交天津航道局、中交广州航道局建造的30000m3舱容等级耙吸挖泥船在振华海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船坞搭载合拢阶段。

11月29日，中国船舶集团第七〇八研究所与启东中远海运重工在上海签订88000立方米级VLGC（液化气体运输船）设计合同。中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲，中远海运集团党组成员、副总经理孙云飞出席签约仪式。

豪氏威马与启东中远海运海洋工程有限公司正式签约，为其设计、建造、交付两台250吨折臂式起重机。该起重机将安装在挪威航运公司Sea1 Offshore新建的ST-245型海上能源支持船舶上。

振华重工设计、建造、运营的，3万吨级重大件甲板运输船，在江苏启东举行下水仪式。

近日，挪威海工船东Sea1 Offshore宣布在启东中远海运海工下单订造了两艘新型海上能源辅助船。新船预计将在2027年第一季度至第二季度交付，具体价格并未公布。与此同时，Sea1 Offshore还透露该公司正在与中远海运重工洽谈订造更多新船的可能性。

11月3日13时58分，振华海工船坞边鞭炮齐鸣，在起重人员的精准操作下，上海振华重工为中交二航局建造的150米打桩船“二航长青”在80分钟内，成功完成两个600多吨的桩架节段的空中精准对接。这一关键节点的完成，为该项目后续世界第一超大油缸的安装奠定了坚实基础。

近日，中国船舶七一一所与上海振华重工启东海洋工程股份有限公司签订了“深技服多功能运维船”电力推进系统集成供货合同，在特种工程作业船领域再添新单。

10月14日，东方宏华在江苏启东海工装备制造基地成功实现船舶整体吊装下水，标志着东方宏华在造船业迈入高效、安全的全新阶段。

10月21日，由上海振华重工设计建造的国内同类起重能力最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工码头启航，在长江航运公安局启东派出所的护航下，驶赴通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥服役，为海上建桥再添利器。

近日，由中交第二航务工程局有限公司投资、上海振华重工（集团）股份有限公司建造的国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船“二航卓越”，在江苏启东完工交付。中国船舶七一一所为其提供电力推进系统集成设计和产品供货。

启东集胜造船有限公司与上海宁申海运有限公司2024年9月26日在上海宁申公司签定“26000DWT”油化船建造合同，该船总长156 50米、型宽26 80米、设计吃水9 50米、航速13 5节。2