据贸易风消息，中远海运集团已经在启东中远海运海工下单订造了2艘87000立方米VLGC，新船计划在2027年第四季度交付，每艘造价约为1 2亿美元，交易总金额约为2 4亿美元（约合人民币17 48亿元）。

中远海运重工成立八周年生日之际，由启东中远海运海工设计建造的新型FPSO（海上浮式生产储油船） SBM Mero4“亚历山大·德·古斯茂”成功交付开航

12月9日，上海振华重工分别为中交天津航道局、中交广州航道局建造的30000m3舱容等级耙吸挖泥船在振华海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船坞搭载合拢阶段。

11月29日，中国船舶集团第七〇八研究所与启东中远海运重工在上海签订88000立方米级VLGC（液化气体运输船）设计合同。中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲，中远海运集团党组成员、副总经理孙云飞出席签约仪式。

豪氏威马与启东中远海运海洋工程有限公司正式签约，为其设计、建造、交付两台250吨折臂式起重机。该起重机将安装在挪威航运公司Sea1 Offshore新建的ST-245型海上能源支持船舶上。

振华重工设计、建造、运营的，3万吨级重大件甲板运输船，在江苏启东举行下水仪式。

近日，挪威海工船东Sea1 Offshore宣布在启东中远海运海工下单订造了两艘新型海上能源辅助船。新船预计将在2027年第一季度至第二季度交付，具体价格并未公布。与此同时，Sea1 Offshore还透露该公司正在与中远海运重工洽谈订造更多新船的可能性。

11月3日13时58分，振华海工船坞边鞭炮齐鸣，在起重人员的精准操作下，上海振华重工为中交二航局建造的150米打桩船“二航长青”在80分钟内，成功完成两个600多吨的桩架节段的空中精准对接。这一关键节点的完成，为该项目后续世界第一超大油缸的安装奠定了坚实基础。

近日，中国船舶七一一所与上海振华重工启东海洋工程股份有限公司签订了“深技服多功能运维船”电力推进系统集成供货合同，在特种工程作业船领域再添新单。

10月14日，东方宏华在江苏启东海工装备制造基地成功实现船舶整体吊装下水，标志着东方宏华在造船业迈入高效、安全的全新阶段。

10月21日，由上海振华重工设计建造的国内同类起重能力最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工码头启航，在长江航运公安局启东派出所的护航下，驶赴通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥服役，为海上建桥再添利器。

近日，由中交第二航务工程局有限公司投资、上海振华重工（集团）股份有限公司建造的国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船“二航卓越”，在江苏启东完工交付。中国船舶七一一所为其提供电力推进系统集成设计和产品供货。

启东集胜造船有限公司与上海宁申海运有限公司2024年9月26日在上海宁申公司签定“26000DWT”油化船建造合同，该船总长156 50米、型宽26 80米、设计吃水9 50米、航速13 5节。2

9月26日，由上海振华重工设计建造的国内同类起重能力最大双臂架变幅式起重船——中交二航局“二航卓越”号在振华启东海工举行交船仪式。

9月25日，由上海振华重工研制的“Wadad Aletheia”多功能饱和潜水支持船在振华启东海工长兴分部码头起航前往新加坡，开启首航首秀新航程。

9月19日，国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮在振华启东海工顺利交船，“海盾”双燃料FGSS系统的稳定性和可靠性在试航中得到了充分验证，体现了南通远洋配套 威海重工科技在船舶可替代燃料供应系统研发领域的深厚实力。

9月19日，中交上航局15000方舱容等级LNG清洁能源动力耙吸挖泥船项目交船仪式暨25000方舱容耙吸挖泥船项目开工仪式在振华启东海工顺利举行。

启东象屿海洋装备有限责任公司（原江苏宏强船舶重工有限公司）成立于2024-08-05，位于南通启东市宏强大道1号，是南通象屿海洋装备有限责任公司全资子公司。 公司拥有码头1座、5万-10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权。 公司主营产品以10万吨以下系列散货船、油船和集装箱船、中小型不锈钢特涂化学品船以及其他工程船为主。

启东惠生海工装备有限公司成立于2024年08月16日，位于江苏省南通市启东市吕四港经济开发区卫海大道18号，是具有国际竞争力的、集大型船体及模块建造、集成和调试于一体的高端海洋工程装备生产基地。 启东惠生基地项目总投资约90亿元，占地约120万平方米。分二期建设。 其中一期工程投资约60亿元，规划用地约1683亩，使用岸线约1370米，主要产品为浮式液化天然气设施(FLNG)及配套模块，浮式天然气发电设施、浮式风电等；根据项目规划，该基地将建设520米长、110米宽的海工坞1座并配置2000吨起重能力

9月10日，随着FD22C艏部分段顺利吊装到位，上海振华重工自建首艘3万吨级重大件甲板运输船项目在振华启东海工成功实现主船体贯通，标志着该船船体建造取得重大阶段性成果。