科技集团瓦锡兰已为荷兰泰讷岑新近投用的诺瓦拖轮（Novatug）培训中心交付一套高端仿真实训系统，助力中心夯实拖轮安全作业标准、升级船长专业化实训能力。

6月10日，由山东新能船业有限公司（下称“新能船业”）为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在京杭运河济宁段圆满完成各项试航任务

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）为瓦锡兰（WGS）承建的12船套LNG再气化撬块最后一套M064项目顺利装船发货。这不仅标志着该系列项目全部生产和交付任务顺利完成

航运界网消息，在纳斯达克上市的希腊干散货船东Icon Energy正拓展核心业务边界，斥资入股一艘长期期租运营的支线集装箱船，正式涉足集装箱航运市场。

航运界网消息，过去三个月，希腊船东在各大主流航运板块持续重金订造新船，投资动作十分活跃。

6月8日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与欧洲地区船东签署了2艘超大型液化气运输船（VLGC）建造合同。

BDI指数周三下跌47点，或环比下降1 67%至2771点

全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团、全球领先的第三方物流企业CEVA Logistics，以及中国最大乘用车出口企业奇瑞汽车，在奇瑞芜湖总部正式签署谅解备忘录(MoU)。

6月8日，全国首艘大型无人驾驶自动投喂船“粤坡渔养10001”号在湛江雷州湾海洋牧场临时停泊点开展测试，后续将正式投入深远海养殖作业。该船是国内第二代海洋牧场专用智能投喂船，补齐了我国深远海智能养殖装备领域短板

6月11日，山东远洋95500吨超巴拿马型散货船首制船开工仪式圆满举行，这不仅是集团优化外贸散货运力布局的关键一步，更标志着山东远洋深耕全球干散货赛道、升级远洋优质运力矩阵迈入全新阶段。

6月11日上午7时许，随着“正和发展”轮装载4万余吨煤炭从秦皇岛港离泊，宁波兴港海运有限公司（以下简称兴港海运）为新客户运输的首船煤炭从始发港顺利发运

2026年6月9日11时38分，江苏勤丰船业码头，浙江创欣海运有限公司第三艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船——“创新21”轮，拉响汽笛，缓缓离泊，正式开启首航之旅。

人工智能（AI）革命带来的电力短缺和土地资源枯竭现象，正为韩国船企打开新的突破口。

近日，芜湖造船厂为德国SAL Heavy Lift集团建造的14600吨多用途重吊船3号船（14603船）正式交付离厂，开启首航。

6月9日下午，扬子三井建造的新一代82500DWT绿色环保散货船“AOM PIERA”轮解缆离开船厂码头, 开启首航。

6月9日14时许，全球首艘2 4万标箱甲醇双燃料集装箱船“中远川崎456”轮在长江引航中心南通引航站精准引领下顺利返港，稳稳靠泊南通中远钢结构码头，刷新长江超大型集装箱船进江靠泊箱位纪录

当前，全球贸易正陷入一场“结构性挤压”：地缘政治博弈、能源依赖与气候约束相互叠加，正深刻重塑全球货物流向、资本走向及政策导向。

6月11日，恒力重工隆重举行三艘82000载重吨散货船命名仪式，这是恒力重工首次为Centrofin船东命名新船，多艘船舶同时命名在恒力重工已成为常态化。