受散货船运价大涨助力，台湾地区新兴航运上半年获利良好。

台湾地区干散货航运龙头裕民航运选择泰国船厂订造首批海上风电场人员转运船。

台湾地区干散货航运龙头裕民航运联手欧洲风电运营公司进军海上风电市场。

Ampelmann 已与Subsea7签署项目合同，2021年该合同的签订标志着公司开始在台湾的第一个合同，这也是第一次Ampelmann系统将被部署在亚洲的海上风电工作。

3月5日，台船为台船环海建造的台湾地区首艘全回转大型起重船“环海翡翠轮”（Green Jade）在高雄厂区举行龙骨铺设仪式。仪式由台船董事长郑文隆、台船环海首席执行官Hedwig Vanlishout共同主持，台湾海龙离岸风电计划、中能离岸风场等开发商代表出席仪式。

据台媒26日报道，牵头负责台湾地区“自造潜艇”项目的“台船”公司25日发生一起安全事故，造成一人死亡一人受伤。台湾“自造潜艇”刚开工，台船公司就出安全事故！致工人1死1伤

9月30日，台湾国际造船建造全回转大型起重船“Green Jade”号在台船高雄厂正式开工，这是台湾地区首艘自建离岸风电全回转大型起重船，也是台湾在造船技术以及离岸风电产业史上之重要里程碑。

全球离岸风电巨头沃旭能源（Orsted）日前宣布，已和三家台湾地区船东签署合约租用五艘人员运输船（Crew transfer vessel, CTV），明年起全力参与投入大彰化东南暨西南第一阶段900MW离岸风场建造工程。

8月18日，台湾高鼎游艇股份有限公司为台湾港务港勤公司建造的140米非自航式平台驳船“台港514001”号正式交付。该船是台湾地区最大无动力平台驳船，交付后将投入台湾地区海上风电场建设工程。

7月21日，台湾国际造船股份公司建造的台湾地区最大海洋研究船“新海研一号”正式交付。台湾地区领导人蔡英文、台湾“科技部”部长吴政忠、基隆市长林右昌、台船董事长郑文隆、台湾“行政院政务委员”张景森、台湾大学校长管中闵、海洋大学校长张清风等都出席仪式。

7月20日，台湾龙德造船举行为台湾达德能源投资建造的海上风电场专用人员运输船（CTV）“风盛一号”（Prosperous 1）命名仪式。这也是台湾地区第一艘由开发商出资打造的CTV。

由台船设计建造的台湾地区首艘海上风电大型浮吊船“Green Jade”号完成最终投资决定（FID）。该船预计将在2022年年底完工交付，2023年投入运营。

台船建造的台湾地区首艘海上风电大型浮吊船“Green Jade”号正式进入建造阶段，计划在2022年年底完工。

新型冠状病毒的持续扩散沉重打击了中国大陆邮轮市场，皇家加勒比邮轮旗下的亚洲最大豪华邮轮“海洋光谱”号（Spectrum of the Seas）将因疫情影响撤出上海，转航作为亚洲第二大邮轮市场的台湾地区。

历经两年休整，班轮公司在集运市场终于能够获得稍事喘息机会。从去年的表现来看，台湾地区班轮公司均收获较好业绩，如长荣海运去年前三季度税前净利润77.61亿元新台币，同比增幅超25%。在市场复苏之际，为应对未来营运需求，长荣海运推出其船队汰旧更新计划，希望以优势造船价格建造和承租万箱船，升级主力航线配置...