据了解，总部位于日内瓦的Advantage Tankers公司近日在韩国签署了两艘超大型油船（VLCC）的新造船合同。希腊船舶经纪商Xclusiv Shipbrokers披露，这家由Nazli Williams掌舵的公司

3月20日，韩国韩华海洋自主开发的“智能船体结构健康监测Tier 3”技术获得了美国船级社（ABS）颁发的原则性认可（AIP）证书。

卡塔尔天然气运输公司（Nakilat）3月12日宣布，韩华海洋为其建造的8艘液化天然气（LNG）运输船举行了钢板切割仪式。这批船舶是卡塔尔能…

3月7日，卫华海洋承制海龙风电1200t-123.8m双梁门式起重机主梁发运成功。 海龙1200t门式起重机主梁采用双梯形箱型梁结构，布置2…

2月28日，韩国韩华海洋合作公司（转包企业）一名40多岁工人在夜晚加班作业的过程中因突发急性心肌梗塞死亡。

韩国韩华海洋(Hanwha Ocean)和韩华宇航(Hanwha Aerospace) 近日表示，通过韩国国防技术振兴研究所主管的武器系统改造开发支援项目

韩国韩华海洋(Hanwha Ocean)和韩华宇航(Hanwha Aerospace) 近日表示，通过韩国国防技术振兴研究所主管的武器系统改造开发支援项目

韩华海洋1月12日表示，该公司自主开发的浮式海上风电设备水下浮体结构（ Floater）预前端工程设计(Pre-FEED)获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AiP)证书。

近日，韩华海洋与英国巴布科克国际集团（Babcock International）签订了战略伙伴关系协议，为加快进军全球舰艇市场奠定了基础。

近日，韩国ESG（环境、社会与公司治理）标准院(KCGS)公布了2024年度韩国军工企业ESG管理情况评审结果，韩华海洋获评“B+”等级，是韩国主要军工企业中唯一一个ESG评价等级未达“A”级的企业。

11月18日，韩国韩华海洋宣布，与亚洲地区船东签订了2艘超大型气体运输船(VLGC)的建造合同，合同总金额为3333亿韩元（约合2 45亿美元）。这2艘VLGC计划在2027年11月交付。

韩国韩华海洋以白领职员为对象推出了新的工资体系，上调了新职员的起薪，但取消了职员级员工的劳资妥协金，同时大幅减少休假时间，增加了固定工资。此举旨在整顿韩国造船业的工资水平，加快确保人才的速度。

根据11月5日提交给新加坡证券交易所管制机关的公告，韩华海洋SG控股公司暂时确保了新加坡海工装备制造商精砺控股（Dyna-Mac）50%以上的股份。

11月11日，韩国韩华海洋（原大宇造船）宣布与希腊船东Angelicoussis Shipping Group旗下Maran Gas Maritime签署2+2艘LNG运输船建造合同。

11月4日，韩华海洋在荷兰阿姆斯特丹举行了全球项目中心(GPC，Global Project Center)开设仪式，该中心是韩华海洋在欧洲设立的第一个海工业务据点，将负责海洋工程和项目管理。

韩华海洋10月30日表示，该公司开发的新一代标准化海上浮式生产储卸装置（FPSO）预前端工程设计(Pre-FEED) 同时获得了美国船级社(ABS)和法国船级社(BV)颁发的概念认可证书。

10月29日，韩华海洋发布今年第三季度业绩公告，该公司实现营业收入27031亿韩元（约合20 1亿美元、142 7亿元人民币），同比增长41%；实现营业利润256亿韩元（约合1904万美元、1 4亿元人民币），尽管同比下降了65 5%，但环比今年第二季度成功实现扭亏为盈。

总部位于韩国巨济岛的韩华海洋正在推进在釜山建立新基地的方案。此举的背景是，随着造船企业之间的人才竞争加剧，相比“偏居一隅”的巨济岛而言，在距离仅60公里的韩国第二大都市釜山建立新的事务所，更能吸引并留住年轻人。

10月21日，韩国韩华海洋与新加坡全球海事脱碳中心(GCMD；Global Centre for Maritime Decarbonisation)签订战略伙伴关系协议，决定为推进实现海洋碳中和开展合作。

在10月16日开幕的2024年韩国釜山离岸石油天然气展览会（Offshore Korea 2024）上，韩华海洋全面展示了其具有国际先进水平的海工装备相关技术，包括应用了尖端技术的海上浮式生产储卸装置（FPSO）