在完成北极地区破冰测试之后，世界最大最强核动力破冰船“北极”（Arktika）号抵达摩尔曼斯克，于10月21日正式交付，开始服役。

9月28日上午，外高桥造船为韩国北极星航运公司建造的21万吨散货船H1516船历时7天完成所有海试项目，顺利试航凯旋。外高桥造船总经理助理张松，以及各相关部门负责人在码头迎接试航团队的归来。

9月22日，世界最大最强核动力破冰船“北极”（Arktika）号正式起航前往北极摩尔曼斯克港开始进行冰面测试。在因为供应链和技术障碍推迟三年后，这艘“北极”破冰船离正式投入运营越来越近，也离俄罗斯的北极梦越来越近了。

继去年接获的前5艘破冰型LNG船订单之后，韩国三星重工有望再获俄罗斯北极项目另外10艘破冰型LNG船建造合同，价格高达31亿美元。

加拿大魁北克船厂Chantier Davie近日宣布，将建立一个国家破冰研究中心，重点研究发展加拿大北极地区的破冰船技术。

俄罗斯最大船厂红星造船厂（Zvezda）即将再获10艘33亿美元Arc7破冰型LNG船订单，用于俄罗斯能源巨头Novatek的北极Arctic LNG 2项目，标志着俄罗斯造船业首次建造大型LNG船。

破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船特点：船体结构特别坚实船壳钢板比一般船舶厚得多船宽体胖上身小便于在冰层中开出较宽的航道船身短普通运输船的长与宽之比，大约是7:1到9:1，破冰船约是4:1到6:1，进退和变换方向灵活，操纵性好吃水深可以破碎较厚的冰层船艏为折线型使艏柱与水平...

3月31日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为融资方交银金融租赁有限责任公司、船东方韩国北极星航运公司建造的21万吨纽卡斯尔型散货船“Solar Majesty”号签字交付，这是该公司自复工复产以来完工交付的第5艘（座）船舶，为非常时期的2020年第一季度生产经营

由挪威Ulstein Verft船厂建造建造的“National Geographic Endurance”号极地探险邮轮近日完成海试，将于2月底交付给船东 Lindblad Expedition & National Geographic，并于四月份开启她的北极首航。

俄罗斯航运公司Smart LNG将在俄罗斯红星造船厂（Zvezda）订造4艘Arc7破冰型LNG船，用于Novatek的北极Arctic LNG 2项目，4艘船总价值预计将达到12亿美元。

据俄罗斯《生意人报》10日报道，由于波罗的海造船厂建造的“北极”号核动力破冰船没有通过系泊试验，因此该船的交付时间可能会再次推迟。

据俄媒体报道，俄军计划为北方舰队装备现代化潜艇救援船，船上配备深水潜水器、水下救援机器人和无人机等先进装备。俄专家指出，随着俄罗斯潜艇在北极地区活动

越来越多的公司（从消费品到航运公司）都承诺不会通过北极运输货物，即使北极海冰融化使极地航线更具有吸引力。