[搜船网 搜船资讯] 核心提示：破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船特点：船体结构特别坚实船壳钢板比一般船舶厚得多船宽体胖上身小便于在冰层中开出较宽的航道船身短普通运输船的长与宽之比，大约是7:1到9:1，破冰船约是4:1到6:1，进退和变换方向灵活，操纵性好吃水深可以破碎较厚的冰层船艏为折线型使艏柱与水平...
破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。
破冰船特点：
- 船体结构特别坚实
- 船壳钢板比一般船舶厚得多
- 船宽体胖上身小
- 便于在冰层中开出较宽的航道
- 船身短
- 普通运输船的长与宽之比，大约是7:1到9:1，破冰船约是4:1到6:1，进退和变换方向灵活，操纵性好
- 吃水深
- 可以破碎较厚的冰层
- 船艏为折线型
- 使艏柱与水平线成20-35度角，船头可以“爬”到冰面上
- 水舱大
- 分布在船艏、船艉和船腹两侧，若船被冰层困住时通过两侧水舱中水的驳运使船舶横摇压碎冰层
- 马力大
- 破冰船的装船功率并不是按照其航速来配置，而是按照冰区规范的要求要很大的冗余
不过，破冰船的作业方式，并不是依靠强劲的马力和坚固的船头去撞碎冰层，一般常用三种破冰方法。
01连续式破冰法
当冰层不超过1.5米厚时，破冰船主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，
每小时能在冰海航行9.2千米。
02冲撞式破冰法
如果冰层较厚，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。
然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。
如此反复，就开出了新的航道。
03摇摆式破冰法
破冰船破冰破到正酣时，被冰层卡住的情况也时有发生。
据悉，欧洲的破冰船开到北冰洋，就因为冰层太厚，导致船升到了冰面之上，冰层并不破裂，只是往下沉陷，破冰船搁在冰上，两舷悬空，即使开足马力，也不得动弹。
这时候，就要靠酷炫的“摇摆式”破冰法了。
为了使破冰船能够自己摇摆，在船中部沿着两舷设置了摇摆水舱，
这水舱一方面可储藏锅炉用水和食用淡水，
一方面在舷部受了损伤时，可以保护船体不致漏水（即保证不沉性）。
而第三个作用就是帮助破冰船解脱困境。
当破冰船给冰夹住以后，只要很快的将一舷的水舱充满，船就侧向一边，
相反的又抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。
这样来回抽水，破冰船就左右摇摆，再开足马力，船就不难退出冰面了。
随着时代的发展，破冰船已成为极地考察的重要装备，除用于破冰外，还肩负运输和海洋考察等任务。
要求破冰船的破冰速度，航程，燃料消耗越来越高，采用核动力推进装置，能适应其特殊需要。
俄罗斯是破冰的行家，拥有前球最大的核动力破冰船---五十年胜利号。
排水量达2.5万吨，能击破2.8米的冰层。
五十年胜利号
而1.3万吨的美国“北极星号”破冰船，能够以3节航速通过1.8米厚冰，还可以撞破厚达6米的冰层。
北极星号
破冰船根据破冰能力的强弱一共分为1至7级。
破冰能力最强的是1级，我国的“雪龙号”破冰能力大约在6级，
能以1.5节航速连续从破1.2米厚的冰层。
目前我国大力发展南北极科考研究，
中国自主建造的首艘极地破冰船“雪龙2号”已经在2018年下水，
这是世界上第一艘双向破冰船，具备双向破冰能力。
近年，中国还公开了首艘核动力破冰船的竞标，这意味着中国首艘核动力船舶即将开建，
虽然核动力破冰船的具体性能参数还未知，
但是我们有理由相信中国建造核动力破冰船一定是技术一流，
同时也能预见，我们的核动力航母出现的日子也不会远了。
来源：友艇
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