船舶知识科普——揭秘破冰船究竟是怎么破冰的？

破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。

破冰船特点：

• 船体结构特别坚实
• 船壳钢板比一般船舶厚得多
• 船宽体胖上身小
• 便于在冰层中开出较宽的航道
• 船身短
• 普通运输船的长与宽之比，大约是7:1到9:1，破冰船约是4:1到6:1，进退和变换方向灵活，操纵性好
• 吃水深
• 可以破碎较厚的冰层
• 船艏为折线型
• 使艏柱与水平线成20-35度角，船头可以“爬”到冰面上
• 水舱大
• 分布在船艏、船艉和船腹两侧，若船被冰层困住时通过两侧水舱中水的驳运使船舶横摇压碎冰层
• 马力大
• 破冰船的装船功率并不是按照其航速来配置，而是按照冰区规范的要求要很大的冗余

不过，破冰船的作业方式，并不是依靠强劲的马力和坚固的船头去撞碎冰层，一般常用三种破冰方法。

01连续式破冰法

当冰层不超过1.5米厚时，破冰船主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，

每小时能在冰海航行9.2千米。

02冲撞式破冰法

如果冰层较厚，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。

然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。

如此反复，就开出了新的航道。

03摇摆式破冰法

破冰船破冰破到正酣时，被冰层卡住的情况也时有发生。

据悉，欧洲的破冰船开到北冰洋，就因为冰层太厚，导致船升到了冰面之上，冰层并不破裂，只是往下沉陷，破冰船搁在冰上，两舷悬空，即使开足马力，也不得动弹。

这时候，就要靠酷炫的“摇摆式”破冰法了。

为了使破冰船能够自己摇摆，在船中部沿着两舷设置了摇摆水舱，

这水舱一方面可储藏锅炉用水和食用淡水，

一方面在舷部受了损伤时，可以保护船体不致漏水（即保证不沉性）。

而第三个作用就是帮助破冰船解脱困境。

当破冰船给冰夹住以后，只要很快的将一舷的水舱充满，船就侧向一边，

相反的又抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。

这样来回抽水，破冰船就左右摇摆，再开足马力，船就不难退出冰面了。

随着时代的发展，破冰船已成为极地考察的重要装备，除用于破冰外，还肩负运输和海洋考察等任务。

要求破冰船的破冰速度，航程，燃料消耗越来越高，采用核动力推进装置，能适应其特殊需要。

俄罗斯是破冰的行家，拥有前球最大的核动力破冰船---五十年胜利号。

排水量达2.5万吨，能击破2.8米的冰层。

五十年胜利号

而1.3万吨的美国“北极星号”破冰船，能够以3节航速通过1.8米厚冰，还可以撞破厚达6米的冰层。

北极星号

破冰船根据破冰能力的强弱一共分为1至7级。

破冰能力最强的是1级，我国的“雪龙号”破冰能力大约在6级，

能以1.5节航速连续从破1.2米厚的冰层。

目前我国大力发展南北极科考研究，

中国自主建造的首艘极地破冰船“雪龙2号”已经在2018年下水，

这是世界上第一艘双向破冰船，具备双向破冰能力。

近年，中国还公开了首艘核动力破冰船的竞标，这意味着中国首艘核动力船舶即将开建，

虽然核动力破冰船的具体性能参数还未知，

但是我们有理由相信中国建造核动力破冰船一定是技术一流，

同时也能预见，我们的核动力航母出现的日子也不会远了。

来源：友艇