12月6日，由中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司建造的国内首台最新型CMD-MAN 8G95ME-C10.6-EGRTC主机顺利完成试车提交。台架试验性能指标均满足相关技术规

康士伯海事（Kongsberg Maritime）的发动机功率限制 轴功率限制(EPL ShaPoLi)功能技术日前已经获得了DNV颁发的型式批复。

日前，中国船舶集团七一一所大功率发动机产品检测中心顺利通过中国船级社排放检测机构认可现场审核。

8月25日，国内功率最大、技术最先进的高压共轨中速柴油机DN340在宁波中策动力公司顺利点火起动。

2022年8月19日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏苏港航务工程有限公司设计建造的4710kW全回转拖船——“苏港拖6”完工交付，顺利启航，这是目前我国内河投入运营最大功率的全回转拖船。

MAN Engines将在2022戛纳游艇节展示其最强大的12缸发动机。

近日，由中国船舶集团旗下河柴重工研制的CHD622V20BCR柴油机获得中国船级社（CCS）型式试验认可证书。

近日，中国石化、胜利油田重点投资项目胜利油田10000千瓦守护救助船建造设计方案顺利通过综合评价审查，即将进入详细设计阶段。

近日，一艘31 9万载重吨超大型油轮“Aragona”号已经安装了一种英国劳氏船级社（LR）已经批准的轴功率限制（ShaPoLi）系统。

法国发动机制造商博杜安（Moteurs Baudouin）公司日前已经推出了其6F21发动机，这是一款新的6缸12 5升发动机，最大功率可达735千瓦（1000马力）。

瑞典海事电气化能源方案开发商Echandia公司和日本技术公司东芝达成一项协议，将共同开发燃料电池技术，以进一步推动海事领域的电气化。

6月22日下午，中国船舶集团旗下中国动力子公司中国船柴大柴公司9X92-B HP-SCR 1主机项目的两大段机座正式转入大柴公司总装制造部三区，标志着该主机全面进入总装装配阶段，也标志着大柴公司总装人2022年最艰巨的战役打响。

6月21日，船舶轴带低碳永磁发电系统解决方案在株洲发布，其核心抱轴式大功率永磁发电机由中车株洲电机公司旗下湖南中车尚驱电气公司研制。该款产品

为深入贯彻落实党中央、国务院关于加快推进生态文明建设、打好污染防治攻坚战的部署，促进绿色航运发展和船舶节能减排，广柴股份积极响应号召，

Chris-Marine公司近日新推出了轴功率限制（ShaPoLi）解决方案，旨在帮助客户符合EEXI法规要求，监测和优化船舶CII评级。

2022年5月24日，江苏省镇江船厂为深圳盐田拖轮有限公司设计建造的“盐田拖21”顺利启航，成为目前国内市场带脱硝装置的最大功率全回转近海拖船。

瓦锡兰公司将为Eastaway船舶管理公司的6艘集装箱船提供功率限制解决方案（Power Limitation Solutions），以支持其实现脱碳目标。

瓦锡兰公司将为Eastaway船舶管理公司的6艘集装箱船提供功率限制解决方案（Power Limitation Solutions），以支持其实现脱碳目标。