为构建环保能源生态系统，HD韩国造船海洋将扩大新一代能源技术投资。10月11日，HD韩国造船海洋与全球燃料电池材料行业领先企业爱沙尼亚Elcogen AS签订了投资合同，总投资规模为640亿韩元（约合人民币3 49亿元）。

GTT集团下属Ascenz Marorka公司日前宣布称，其ShaPoLi解决方案已经获得了法国船级社（BV）颁发的型式批准认证。据悉，这种解决方案设计用于帮助船东和船舶运营商遵守国际海事组织(IMO)的规定，旨在遏制温室气体排放，在2030年之前将船舶碳强度降低40%。

7月27日，中国船舶集团有限公司旗下第七一一研究所与武汉创新江海运输有限公司在上海正式签订了8台套大功率CS23G液化天然气（LNG）发动机供货合同。这是继5月30日签订该型发动机首船套示范应用协议之后双方的再次合作。

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7月17日，大功率发动机产品检测中心顺利通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）专家现场复评审。评审现场

探索低成本发电机

为贯彻落实国家“双碳”战略和工信部等五部委《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，5月30日，中国船舶七一一所和武汉创新江海运输有限公司签订自主品牌大功率CS23G天然气发动机首船套示范应用项目。

5月12日，以宁波中策动力机电集团有限公司NL8340CR型电控高压共轨柴油发动机为主推进动力的22500吨散货船“尊海发展”轮在湖北黄冈成功试航。标志着中策集团自主研制的大功率高压共轨柴油机正式实现产业化。

近日，博格普迅（BERG Propulsion）公司和挪威Bulkship船舶管理公司签署了一份合同，将为在美国海湾和加勒比水域运营的10艘散货船部署的EPL for EEXI功率限制解决方案。

科技集团瓦锡兰推出了一种全新的大幅降功率改造解决方案——瓦锡兰Fit4Power，为使用二冲程主机的现有船队提供尺寸更小、性能更优化的设备，从而延长商船的排放合规寿命。

2023上海国际游艇展(CIBS)于3月28日在上海新国际博览中心拉开帷幕。作为全球船艇电动化行业领导者，逸动科技携全系产品亮相展会N4馆B01展位。在同期举行的“2023中国国际船艇产业发展论坛”中，逸动科技公布了与中创新航的战略合作

近日，ABB宣布与世界领先的意大利造船集团芬坎蒂尼(Fincantieri)签署了一份供货合同，为其即将推出的四艘中型邮轮提供8套中型功率Azipod推进器，预计分别于2024、2025、202 ...

科技集团瓦锡兰推出的成熟且高效的Wartsila 31柴油版发动机正在升级，以获得更高的功率输出。

瓦锡兰宣布，正在升级瓦锡兰31柴油版发动机，使其在相同的物理尺寸内，可以提供更高的功率。瓦锡兰31发动机最早于2015年推出，当时是世界上最高效的四冲程柴油发动机。 ...

1月30日，中船动力集团下属沪东重机有限公司为中船澄西船舶修造有限公司建造的6G50ME-C 29号机正式提交。这是沪东重机在农历“兔年”交付的首台大功率低速柴油机，取得开门红。

1月19日上午，由合肥倍豪海洋装备技术有限公司设计生产的国内首台套大功率高性能对转式全回转推进器在合肥高新区下线，标志着我国在高端海洋装备主推进装置领域，填补了一项高端海洋装备的空白，解决了核心设备“卡脖子”问题，并打破了国外的技术垄断。

1月18日，中国船舶集团第七〇八研究所与中船动力（集团）有限公司所属中船动力研究院在上海举行了船用大功率中速发动机合作协议签约仪式暨技术研讨会。第七〇八研究所副所长朱建璋、中船动力集团副总经理包东明及双方单位相关人员出席了研讨会。

丹麦船用燃料管理公司Frugal Technologies基于人工智能（AI）的Frugal Propulsion系统日前获得了法国船级社（BV）颁发的型式批复。

船舶工程公司Datum Electronics的EEXI轴功率限制(SHaPoLi)解决方案近日获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的型式批复。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日推出了一种新系列可伸缩方位推进器。