8月14日，大宇造船公布了第二季度业绩报告。得益于一系列成本削减措施和海工装备交付量的增加，大宇造船连续两个季度获得盈利。今年第二季度，大宇造船净利润达到1.26万亿韩元（约合11亿美元），而第一季度净利润为2340万韩元。同时，第二季度营业收入达到6650万韩元，相比第一季度的2230万韩元继续增...

据贸易风报道，德鲁里航运咨询公司分析师预测，财务上陷入困境的班轮公司很可能效仿韩进海运的做法，通过缩减服务网络使财务状况回到正轨。该机构在对20家主要班轮公司展开调研后作出上述预测。调查结果显示，这些巨头在2008-2012的5年间，每承运一个20英尺集装箱，平均亏损16美元。荷兰分析机构Dynam...

据悉，马士基航运、达飞轮船、汉堡南美、中海集和韩进海运已经停止SEAS 3线、ASAX 3线、ASAS 3线、NGX 3线等4条他们联合经营的亚洲-南美航线以阻止运价下跌，此举将一举削减该航线上10%的运力。达飞表示经过运力削减，亚洲-南美线已调整到适合市场条件的范围。汉堡南美则称这是对11月-明年...

受到价格战和船只供过于求的影响，今年亚欧班轮线仍处于不断亏损的惨境。预计明年将有42艘配载超过1.3万箱的超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)投入市场，船队总数将达100艘。由于体积庞大，此种超大型集装箱船只能用于亚欧航线。随着大型集装箱船的大量涌进，明年亚欧班轮线将受到进一步的打击。一名韩国证券...

据悉，G6联盟（赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、商船三井、现代商船）为削减亚欧线运力，将在明年年初暂停亚欧线的7个航次，具体如下：“Loop 1”线，“MOL Courage”轮1月9日驶离东京、1月20日驶离新加坡的航次；“L...

中国人春节放假，欧洲人受到了影响。亚欧航线上的班轮公司，将从春节起的两周内停开部分航次，舱位削减幅度将高达47％。中国长假导致货量下滑以上海港为例，自2007年至2012年，历年2月份都是全年吞吐量的低谷，预计今年也不会翻盘。由于中国对欧洲的进出口贸易量，于春节期间走低，法国航运咨询机构Alphal...

《贸易风》7月17日报道，德国交通信贷银行（以下简称DVB银行）说，苏伊士型油轮吨位需要大幅削减以保持盈利。该银行研究人员认为，自2010年以来苏伊士型油轮吨位供应增长大幅超过需求，到2013年船舶利用率将达到历史低谷，2014年可能会变得更糟。DVB银行说：“按照上述利用率，预期苏伊士...

德国船东Claus-Peter Offen近日在 Marine Money论坛上表示， 除非造船产能再削减50%，不然集装箱船(船型 船厂 买卖)运输市场的运力过剩会持续下去。由于产能较大，船厂方面不得不努力争取更多订单，但这并非市场现在所需。这是船厂和船东之间的一个利益冲突点。他鼓励船厂能够从...

德国船东Claus-Peter Offen近日在 Marine Money论坛上表示， 除非造船产能再削减50%，不然集装箱船(船型 船厂 买卖)运输市场的运力过剩会持续下去。由于产能较大，船厂方面不得不努力争取更多订单，但这并非市场现在所需。这是船厂和船东之间的一个利益冲突点。他鼓励船厂能够从...

德国船东Claus-Peter Offen近日在 Marine Money论坛上表示， 除非造船产能再削减50%，不然集装箱船(船型 船厂 买卖)运输市场的运力过剩会持续下去。由于产能较大，船厂方面不得不努力争取更多订单，但这并非市场现在所需。这是船厂和船东之间的一个利益冲突点。他鼓励船厂能够从...

德国船东Claus-Peter Offen近日在 Marine Money论坛上表示， 除非造船产能再削减50%，不然集装箱船运输市场的运力过剩会持续下去。由于产能较大，船厂方面不得不努力争取更多订单，但这并非市场现在所需。这是船厂和船东之间的一个利益冲突点。他鼓励船厂能够从长远角度出发削减造船产能...

日前，国际航运工会(ICS)向呼吁国际海事组织(IMO)针对削减航运板块的二氧化碳排放量采取进一步行动，以满足《巴黎协定》制定的目标。ICS主席Esben Poulsson在伊斯坦布尔举行的周年大会上表示:“IMO应向国际社会发出一个清晰且明确的减排指标”ICS连同其他航运组织向IMO成员国提交的一...