目前，航运公司转向股票市场来填补越来越大的资金缺口，他们相信渴望合理收益的投资者会提供资金给航运业，该行业正从1980年代以来最严重的衰退中复苏。2007年至2009年间，船东订购了大量的船只，而此时，正值全球经济陷入危机。最近几个月，随着世界贸易回暖以及船舶业过剩的运力得以消化，航运业的前景已有所...

DOF：成本削减不会造成海工支援船市场紧缩

印度船东SivaShipping近日继续削减其化学品船业务

据悉，印度船东Siva Shipping近日继续削减其化学品船务，并售出19900载重吨的不锈钢化学品船“Sichem Pace”轮（建于2006年），该船由Bakri Navigation收购，交易价格为2200万美元。Siva首席执行官Henrik Ness表示此项交易将为该公司获利。

据悉，马士基航运、达飞轮船、汉堡南美、中海集和韩进海运已经停止SEAS 3线、ASAX 3线、ASAS 3线、NGX 3线等4条他们联合经营的亚洲-南美航线以阻止运价下跌，此举将一举削减该航线上10%的运力。 达飞表示经过运力削减，亚洲-南美线已调整到适合市场条件的范围。汉堡南美则称这是对11月-...

鉴于未来几年南北向航线更具盈利潜质，马士基决定将主要“火力”调至此地，并削减对东西线路的运营成本。 　　近日，该公司首席贸易及市场官Vincent Clerc在哥本哈根做资本市场简报时表示：“南北航线对我们极为关键，目前已占据我们业务总量的一半以上。” 　　“这部分线路也是收入贡献的大头，且相对更具...

丹麦船东Torm日前宣布将削减散货船业务，并表示将专注于成品油船领域。

HellenicCarriers三年前在中国订造了2艘卡姆萨尔型散货船，现在该公司已砍去了这两艘船近25%的造船成本

德国劳氏（GL）最近推出了一本帮助船东如何利用一系列改装方案来保持其营运船经济性的新手册。今天的新造船与仅是三到五年前建造的船舶相比，其能耗要低20-30%，这让船东们在市场上不断搜寻保持竞争力的解决方案。 　　“改装技术为船龄相对较低的营运船提供了一个机会，以保持其租赁活跃度及经济方面对船东和运营...

智利南美轮船（CSAV）近日发布一季报称，受益于市场行情改善以及成本结构优化，公司今年前三个月亏损9600万美元，同比少亏1.09亿美元

智利南美轮船（CSAV）近日发布一季报称，受益于市场行情改善以及成本结构优化，公司今年前三个月亏损9600万美元，同比少亏1.09亿美元；公司总收入录得8.77亿美元，同比攀升3.9%；营业收入报5420万美元，同比大增69.3%。　　CSAV董事长Oscar Hasbún指出，“集运业受到运力过剩...

马士基航运CEO施索仁在接受公司内部杂志采访时表示，该公司还有超过10亿美元的成本削减空间。 　　 　　施索仁于2012年1月执掌马士基航运，当时他面临头两个月亏损5亿美元，相当于每天亏损900万美元的一个让人有些害怕的局面。当时马士基需要堵住漏洞并尽快提升运价，尽管是一个极大的挑战，但他们成功了。...

马士基航运首席执行官SorenSkou称，未来该公司还能削减超过10亿美元的成本。

马士基油轮首席执行官HanneSorensen日前表示，该公司为调整运力，预计将移除船队中10%的VLCC。

据外媒报道，马士基油轮（Maersk Tankers）首席执行官Hanne Sorensen日前表示，该公司为调整运力，预计将移除船队中10%的VLCC。 　　　　 　　Sorensen认为目前市场上存在70艘左右的VLCC闲置运力，这对VLCC利率降低造成了一定影响。当船从中东回程后，利率就会下降...

由于财政方面的问题，挪威船东OleBjornevik的海工船公司BoaOffshore将之前在南通明德重工的订单削减为原来的一半。

削减为原来的一半

中国人春节放假，欧洲人受到了影响。亚欧航线上的班轮公司，将从春节起的两周内停开部分航次，舱位削减幅度将高达47％。 中国长假导致货量下滑 　　以上海港为例，自2007年至2012年，历年2月份都是全年吞吐量的低谷，预计今年也不会翻盘。由于中国对欧洲的进出口贸易量，于春节期间走低，法国航运咨询机构Al...

日本各大海运公司判断一段时期内运输价格大幅回升难以预期，着手削减船只，控制船舶投资，降低赤字运输。

据报道，全球海运船只过剩，海运物流需求疲弱，运输价格下降。日本各大海运公司判断一段时期内运输价格大幅回升难以预期，着手削减船只，控制船舶投资，降低赤字运输。 　　 　　商船三井公司至9月底拥有981艘船舶，为海运界最多，以散装船和油船为主。公司预测2012年度（2012年4月至2013年3月）最终受...