航运界网消息，美森轮船（Matson）对今年第三季度的业绩进行了初步分析，尽管利润下滑，但远没有分析师担心的那么严重。

航运界网消息，由于预计今明两年集装箱船的交付量将创下历史新高，大多数分析师预测，集运市场运价将面临进一步的沉重下行压力，这将部分被班轮公司通过减速航行和停航的努力所抵消，或者被因争夺市场份额的“价格战”进一步加剧。

航运界网消息，航运分析师Lars Jensen在出席在长滩举办的TPM23会议上指出，在航运联盟解散后，赫伯罗特（HAPAG LLOYD）和日本海洋网联船务（ONE）将在两三年内不可避免地合并。

2022年即将过去，分析师预计新造船订单数量将增加。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示，新造船订单同比似乎有所减少，但所有主要船型在未来一段时间里将迎来更多订单。

在全球供应链动荡的情况下，如何制定更具弹性的采购战略？运费下行，托运人是否应该重新开启谈判？Xeneta首席分析师Peter Sand和市场分析师Emily Stausb& 248;ll对当前海运市场做出以下分析。

本期，跟随VV 分析师Dan Nash来具体分析该市场新的变化和趋势。

行业分析师认为，最近VLCC租金的上涨让油轮船东看到了市场持久复苏的“曙光”。但该行业的其他声音警告称，并非一切都像看起来那么乐观，需要大规模报废才能提高企业的长期收益。

行业分析师预计，油轮运价将在近期得到提振。Allied分析师Yiannis Vamvakas称，截至目前，油价自2020年11月的低点飙升了100%以上，欧佩克+近期增产的决定可能会缓解油价的上涨压力。

航运界网消息，近日，Alphatanker在一份报告中称，从长期来看，石油需求将持续增长并达到高峰，但新造油轮的投资仍是可行的，并表示现在订造油轮的话，未来15至20年内仍能接收大量的运输合约。

有行业分析师警告称，在新船订单激增之际，集装箱运输公司应谨慎行事，不要破坏来之不易的健康供需关系。

在集装箱货运需求空前高涨的背景下，集装箱船的价格和租金都在飙升。VesselsValue分析师预计，集装箱航运业将继续复苏。