春节前农产品整体会有怎样的表现？分析师更看好哪些品种？ - 南华期货 - 大宗号

南华期货分析师“支招”生猪期货套保 - 南华期货 - 大宗号

投资银行机构Cleaves Securities近日表示，油轮行业“难以置信的收益”的时代正在结束，即将进入“新常态”，该机构建议抛售油轮公司股票。

据船舶经纪公司 Maersk Broker分析，由于新冠肺炎疫情爆发，原定于今年完工交付的新造船可能会延期两个月，全部完成交付要到2021年。不过分析师指出，船舶延期交付也不一定是坏事。

0.5%的全球限硫规定3年后即将执行，但是液化天然气燃料船并未因此成为风潮。全球能源咨询和经纪公司Poten & Partners认为，集装箱船运营者应该起到带头作用。Poten分析师Manon Dumontier说：“这个市场仍然处于‘婴儿阶段’，决定权在集装箱船东手中。”目前，仅有112条使用L...

投行RS Platou Markets分析师Rahul Kapoor日前表示，目前对需求的担心是有道理的，但不认为在一季度亏损后，班轮公司还会采取2011年几乎导致行业崩溃的价格战策略。Kapoor称：“我们相信有关运价在现有水平上快速下跌的担心被过分夸大了。”Kapoor认...

尽管韩国造船业在今年上半年重新夺回全球第一的位置、接单量成功超过中国和日本，但韩国分析师对于韩国船企未来能否继续盈利依然持不同意见。克拉克森数据显示，前6个月，韩国船企共计接获了256万CGT新船订单，较去年同期增加一倍以上，占全球市场份额达34%，位居世界第一。这是韩国船企接单量自2012年以来首...

据世界著名航运分析师马丁·斯托福德（Martin Stopford）博士提供的统计数据，目前，亚洲海运贸易量占全球贸易量的60%，而且具备很大的增长潜力。 克拉克森研究公司(Clarkson Research)总裁马丁·斯托福德在挪威海事展（Nor-Shipping）期间的首届亚洲主题研讨会上发表演...

据世界著名航运分析师马丁·斯托福德（Martin Stopford）博士提供的统计数据，目前，亚洲海运贸易量占全球贸易量的60%，而且具备很大的增长潜力。克拉克森研究公司(Clarkson Research)总裁马丁·斯托福德在挪威海事展（Nor-Shipping）期间的...

削减成本措施显成效、分析师发布乐观的研究报告令中国造船商的股票大幅上涨。最近，扬子江船业采取措施削减成本，分析师发布乐观的分析报告，该公司股价飙升近20％。星展银行（DBS）分析师Pei Hwa Ho说：“扬子江船业是中国境内最大、成本效益最高的民营造船商，扬子江船业在国有企业（SOE）改革中获益良...

航运与造船，古老而又永不老去的行业，既有过现金堆满船舱的辉煌，也有跪求银行宽限几日的窘境。在目前全球经济难言好转的情况下，航运与造船既是一条绳上的蚂蚱，又是一场‘火’与‘冰’之恋，相爱相杀。”中船重工经济研究中心分析师谭松在一篇船市评论中如此描述目前航运业与造船业的“纠缠”命运。如何解释这场“冰火之...

据业内分析师分析，集装箱航运公司近期的整合以及集装箱航运联盟从四月份变化的结构可能会限制2017年价格战的爆发，但不能保证定价的稳定性。四个当前主要联盟有2M联盟、G6联盟、CHYHE联盟和Ocean3，经历了令人兴奋的2016年的并购之后，四个联盟中的三个将有所变化。2M联盟：马士基航运(包括汉堡...

油气勘探商Hess Corp(NYSE:HES)股价早盘重挫7.6%，领跌标普500指数，盘前股价涨幅一度达5.1%，此前该公司公告2017年预算和产量预期。Cowen & Co。分析师Charles Robertson表示，Hess的预期低于预期。Hess预计2017年日均产量预期(扣除利比亚)在...

BIMCO近日表示，鉴于市场2016年下半年拆船放缓，干散货船东需要加快拆解老龄船舶的速度。BIMCO首席分析师Peter Sand表示：“2017年对船东来说是至关重要的一年，特别是在处理市场供给方面，要格外小心翼翼。”在经历了去年2月10日暴跌至历史最低290点之后，BDI指数在去年11月中旬回...

浮式装置专家SBM Offshore首席执行官Bruno Chabas已看到客户活动增加，但仍预计公司的核心深水市场复苏仍需要几年。Chabas上周在公司三季报电话会议上告诉分析师，SBM依然谨慎，并预计2018年前市场不会有实质性复苏。他说：“与正常投资周期相比，我们预计在现在低迷时期和一直到20...