印尼海运煤炭出口在 2023 年成为干散货市场的重要驱动因素，同比增长 10.2%。船舶经纪公司 Banchero Costa 在最新周报中表示：“最近几个月，全球煤炭贸易确实加快步伐，目前已完全恢复到疫情前水平。”

香港的海运货物量持续下降，逐渐失去对中国内地和东南亚港口的竞争优势。根据海事咨询公司Drewry的数据，去年香港的集装箱吞吐量下降了14%，降至1430万teu。这是去年全球大型港口中下降幅度最大的

继之前承建欧洲等船东订单后，福建船政旗下企业东南造船近日又承接了新加坡船东多达11艘18500载重吨成品油化学品船建造合同，成为福建建造185000载重吨油化船出口大户。

根据德路里估算，2023全年，中国可集装箱化货种出口量同比+8%，但由于基数偏低，实际表现稍欠强劲。考虑到全球商品贸易在2024年内有望回归正增长，预计中国可集装箱化主要货种出口量在新一年内将延续增长表现。

汽油贸易的变化或将打破成品油轮市场的供需平衡关系。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，由于一些主要生产国采取措施管理供应和价格，全球汽油市场正在发生变化。

2023年，中国汽车出口量连续第三年突破历史纪录，正式超过日本成为全球汽车出口第一大国，但中国汽车出口量暴增导致汽车滚装船运力紧张，推动国际运价持续高位徘徊。

3月6日，陕西重型汽车进出口有限公司（陕汽进出口）与广州远海汽车船运输有限公司（远海汽车船）在古都西安签订COA协议。陕汽进出口总经理田超与远海汽车船总经理朱桂华代表双方签署协议。

新年首月，日本船企接单量继续下滑。2月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年1月接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计11艘30 69万GT

新年首月，日本船企接单量继续下滑。2月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年1月接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计11艘30 69万GT

船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，美国政府决定暂停审批新LNG出口项目，给全球天然气市场带来不确定性。2023年，美国超越澳大利亚和卡塔尔成为全国最大LNG出口商

近日，韩国HD现代重工宣布，该公司与DNV船级社签订了基于海军潜艇规则（Naval Submarine Rule）的潜艇安全领域船级社认证业务协议(MOU)，并与韩国船级社(KR)签订了确保舰艇规则和出口潜艇信赖性以及基于北约军用代码（NATO Code）的航行安全性业务协议(MOU)。

日本船企去年接单量继续下滑，但手持订单量却持续上扬创下六年新高。1月24日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年12月和全年接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计32艘125 922万GT，与2022年同期的42艘148 284万GT相比下滑15 1%，四个月来首度陷入萎缩。

日本船企去年接单量继续下滑，但手持订单量却持续上扬创下六年新高。1月24日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年12月和全年接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计32艘125 922万GT，与2022年同期的42艘148 284万GT相比下滑15 1%，四个月来首度陷入萎缩。

近日，中远海运“恒星”轮搭载着装有比亚迪“海豚”车型汽车的22个40英尺集装箱，经中远海运港口所属中远海投供应链厦门口岸全程地面服务，从厦门远海码头出发，驶往澳大利亚阿德莱德港。这是中国车企比亚迪从厦门口岸整车批量出口至澳洲的首次尝试，为新能源汽车出海开辟了

船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，2024年伊始，干散货航运市场出现下降趋势。从历史上看，年初的两个月市场表现通常低迷。当前，许多因素正在影响运力需求，其中一大影响因素是巴西粮食出口。

中远海运物流供应链所属厦门中远海运物流承运的中国铁建重工第一台发往意大利的盾构机顺利在上海港张华浜码头发运。这是公司继成功完成该客户多个海外地区的业务后，再次成功中标其意大利地区全程物流业务。

2023年12月18日，广州远海汽车船运输有限公司成功举办“链路协同，数智启航”数字化产品发布会，正式推出自主研发的数智平台与智能配载两大数字化创新成果，标志着公司在科技创新和数字化转型迈出了关键一步。