2026年6月16日13时58分，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船举行了签字交船仪式，标志着该艘船舶圆满完成建造任务，即将投入国际航线运营。

5月29日，恒力重工为DYNACOM船东建造的第13艘82000载重吨散货船隆重举行命名交付仪式，这也是恒力重工连续三天交付的第四艘船舶，节拍化交船蹄疾步稳，持续提速。

当部分船东还是苦苦寻求2028年船位的时候，2029年船位正在被大量提前锁定，“一坞难求”现象愈演愈烈，甚至导致近期主流船型新船价格出现止跌微升。2025年11月，美国301调查暂停一年

2026年以来，中船广船国际交船节奏势如破竹，截至目前已累计交付13艘新船，并且多型船舶刷新建造纪录，累计提前交船2000余天，实现高质量“开门红”。

希腊船东Neda Maritime在恒力重工下单订造2艘18 2万载重吨好望角型散货船。

近日，意大利造船巨头Fincantieri与嘉年华集团旗下公主邮轮签署协议，将建造3艘LNG双燃料豪华邮轮。

4月13日，日本常石集团发布2025财年财报。财报显示，该集团2025财年销售额为3480亿日元，同比下降4 8%；营业利润为325亿日元，同比减少29%

2026年第一季度，新能船业锚定全年船舶交付总目标，深耕内河新能源船舶智造赛道，以党建领航精益变革，以数智化转型赋能生产全流程，以精益化管理深挖效能潜力，圆满完成21艘73米LNG动力集散两用船全流程建造交付

全年接单超1600亿再创新高、手持订单超5000亿——在全球邮轮市场加速复苏、高端船型需求持续释放的背景下，意大利造船巨头Fincantieri交出了创纪录的年业绩。随着手持订单持续增长，Fincantieri更计划投入巨资扩张产能，进一步巩固其在全球豪华邮轮与特种船舶市场的领导地

岁末潮涌，捷报传扬。2025年，新能船业以“绿色智能化造船、造绿色智能船舶”为核心理念，以数智革新为动力，在内河新能源船舶制造赛道上稳步前行，交出了一份亮眼的年度答卷。全年累计交船82艘

12月份，中船大连造船顺利实现7艘船舶下水、5艘船舶高质量交付。至此，公司全面完成年度生产任务，各项主要指标超额完成，在高端船舶与海洋工程装备领域实现一系列重大突破

岁月镌刻奋斗足迹，实干铸就发展丰碑。回首2025年，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司各板块凝心聚力、攻坚克难，在高质量发展的征程上迈出了坚实步伐。

12月22日，江南造船为安吉物流建造的9500车位甲醇预留汽车运输船系列船（H2677船）正式命名为“安吉隆盛”并于当日签字交付。

2025年11月29日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的大型养殖工船2号船正式交付，标志着公司提前一个月完成中国船舶集团下达的年度船海产品交船指标考核任务

在“老旧营运船舶以旧换新”政策推动下，我国内河内江清洁能源动力船舶进入批量交付期，目前已在国内主要水域投运。

2025年9月3日下午14时18分，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船（船体号SF130226）举行了签字交船仪式。

2025年5月20日，韩通洋溢着喜庆氛围，随着几方代表在交船文件上郑重签字，新韩通船舶重工为华宸船东建造的第九艘82000吨级散货船（船体编号：HT82-298）“山东鑫祥”最终顺利交付。这艘入级中国船级社的“海上巨无霸”不仅刷新了韩通大型散货船建造的里程碑

12月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与荷兰SBM OFFSHORE公司正式签署第6艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）船体建造合同，彰显其在这一世界独创船型建造方面日益凸显的综合实力、市场影响力和品牌效应。

近日，由七O二所牵头研制、深海技术科学太湖实验室设计、芜湖造船厂建造的我国首艘专门用于空化及水动力控制技术集成验证的“新智”号试验船，在东海海域顺利完成全部交船试验，标志着我国水面船舶试验验证领域取得重要进展。