日前，中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山在上海主持召开保险业改革与发展座谈会时指出，要把市场机制与政策支持有机结合起来，加强对航运的保险服务。的确，随着上海两个中心建设的推进，航运业一直保持着快速增长，但与航运业的发展需求相比，航运保险的发展还存在较大差距，亟须在保险理念、体制建设、人才培养、法...

近期，走访了华东几家船舶配套企业。在船市低迷的形势下，虽然这些企业各有各的“炉灶”而不至于破产倒闭，部分企业的产值还实现了稳步增长，但由于在技术及资金实力方面存在较为明显的短板，持续发展堪忧。 在提升科研能力为“王道”以及通过并购进行产业布局大行其道的大环境下，我国的许多传统船配企业亟待打破瓶颈，实...

大宗商品价格低迷、运力过剩已经严重困扰全球造船及航运企业，2015年国内造船业出现多家大型民营造船企业倒闭的情况。业内人士认为，2015年多家造船企业倒闭仅仅是个开端，2016年造船及航运业或将出现企业倒闭潮。2016年1月13日，日本著名航运企业UnitedOcean集团宣布破产重整，成为今年第一...

截至今年9月，中国三大造船指数均保持下降,当地预测数据表示，中国造船市场还将低迷一段时间。行业研究公司CIConsulting称由于全球经济疲软和国际贸易缩水，自去年年底起造船需求量在不断下跌。此外它补充道,中国造船工业的弱点每一天都愈加突显。CIConsulting预计中国船厂将迎来变化潮，即根据...

2015年已经过去了大半时间，国际船舶市场整体上依然没有回暖的迹象。在各种挑战中，运力过剩依旧是航运市场需要面对的首要问题。　　 9月15日，中国船舶工业协会发布的数据显示，今年1—8月，我国造船完工量2629万载重吨，同比增长6.1%。新承接船舶订单、手持船舶订单同比下降，其中承接新船订单1505...

2015年已经过去了大半时间，国际船舶市场整体上依然没有回暖的迹象。在各种挑战中，运力过剩依旧是航运市场需要面对的首要问题。

2015年已经过去了大半时间，国际船舶市场整体上依然没有回暖的迹象。在各种挑战中，运力过剩依旧是航运市场需要面对的首要问题。9月15日，中国船舶(股票)工业协会发布的数据显示，今年1-8月，我国造船完工量2629万载重吨，同比增长6.1%.新承接船舶订单、手持船舶订单同比下降，其中承接新船订单150...

近日，国家在工信部官方网站上公布2015上半年度全国造船状况。

近日，国家在工信部官方网站上公布2015上半年度全国造船状况。数据显示，今年上半年，全国造船完工载重吨数为1853万，与去年同期相比上升6.3%，其中海船修正总吨为637万；新承接船舶订单载重吨数为1119万，与去年同期相比下降72.6%，其中海船修正总吨数为413万。有分析人士指出，尽管2015年...

交通运输部副部长、中国航海学会理事长徐祖远在“第3届中国国际航运文化节暨第2届世界海员日嘉年华”开幕式上指出，尽管中国已成为世界航运大国，全球航运重心亦正向东方转移，但真正的国际航运中枢、航运金融、保险、海事仲裁、船舶交易、船舶检验等国际和民间组织及航运研究咨询、权威媒体等高级服务和智囊机构仍然在欧...

最新数据显示，今年前4个月，我省造船完工量99艘593万载重吨，同比增长了82.4%，约占全国份额的30%，成为名副其实的造船第一大省。然而，记者从昨日在宁闭幕的2010年中国国际船舶工业博览会上了解到，我省船舶制造业“大而不强”，掌握核心技术、提升自主研发能力、促进产品升级是船企面临的首要命题。 ...

日前，中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山在上海主持召开保险业改革与发展座谈会时指出，要把市场机制与政策支持有机结合起来，加强对航运的保险服务。的确，随着上海两个中心建设的推进，航运业一直保持着快速增长，但与航运业的发展需求相比，航运保险的发展还存在较大差距，亟须在保险理念、体制建设、人才培养、法...

随着科技的发展，人类将全面步入海洋经济时代，海洋开发和利用需要先进的海洋工程技术和各种海洋工程装备的支撑。据权威机构预测，2013~2018年全球海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上，其中，海工装备市场年需求在650亿~810亿美元之间。国内外海洋油气开发与利用对海洋工程装备有着巨大的需求，而...

近年来，我国海洋工程装备产业取得了一大批重大自主创新成果，在多个领域实现了历史性突破。表现为自升式平台实现了批量生产；海工工程船、辅助船占世界市场份额40％以上；

造船业亟待“质变”

“海工租赁是一个技术性非常高的活，租赁公司需要给承租方提供一套系统的融资租赁方案，这当然需要极为专业的人才支撑。”东疆国际航运和金融发展促进中心投资促进二部副部长王幸荣表示，海工产业是一个非常庞杂、深奥的体系，比如说融资租赁公司在为承租方提供海工平台信息选择上，筛选种类就非常...