2月2日，广东凯力与中船黄埔文冲战略合作签约仪式在凯力会议室隆重举行。此次签约代表着双方未来五年战略联合，实现资源共享、优势互补、互惠互利、合作共赢

时隔五年，中国船厂的“老朋友”——美国福茂集团（Foremost Group）重新回归，在中船澄西下单订造4艘82000载重吨甲醇双燃料散货船。

国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”由外高桥造船邮轮人历经八年科研攻关、五年设计建造而成，团队全力攻克邮轮巨系统工程复杂组织管理和关键技术难关，最终按期顺利完成该船建造任务，实现了我国邮轮研制零的重大突破，我国成为全球第五个成功设计建造大型邮轮的国家

航运界网消息，挪威独立汽车船运营商Gram Car Carrier(GCC)近日就2007年建造的“Viking Queen”轮锁定了一份为期五年的期租协议。

1.波罗的海干散货指数（BDI）周四下降7点至1137点。 2.Hegh Autoliners（礼诺航运） 与某日本建筑设备制造商签署了一份为期五年的亚洲到欧洲建筑设备运输合同，财务细节尚未公布。就在

65亿美元！希腊船东在过去五年悄悄进行绿色转型 信德海事 苏婉 斥资65亿美元打造能源转型船队 Capital Maritime Trading出人意料地订购了世界上最大的液化二氧化碳（LCO2）新造船，这还只

得益于两年来实施选择性地承接LNG船等高附加值船舶的营销战略，自2017年第三季度以来连续出现22个季度亏损的韩国三星重工在今年第一季度终于扭亏为盈。

两艘搭载韩国自主研发第一代LNG液货舱的LNG船停航五年，多次维修仍不过关，经济损失已经超过3亿美元，参与企业为追究责任甚至打起了官司，韩国国产LNG船“搁浅”。

两艘搭载韩国自主研发第一代LNG液货舱的LNG船停航五年，多次维修仍不过关，经济损失已经超过3亿美元，参与企业为追究责任甚至打起了官司，韩国国产LNG船“搁浅”。

2月11日下午，长航集团与川威集团新五年期战略合作协议签约仪式在成都川威大厦举行。在长航集团总经理刘振华，川威集团董事、首席市场官张远贵的共同见证下，长航集团副总经理张雅、川威集团董事长助理潘江分别代表双方签署协议。

2022年海上风电市场又经历了强劲发展的一年，风电船舶新船订单量再创新高，预计未来五年将迎来高达260亿美元的订单狂潮。

回顾过去五年的国际大宗干散货运输市场，2022年的整体表现虽不及2021年，但仍接近历史平均水平，整体处于营运成本线之上，短时、区域性供需不平衡导致的市场宽幅震荡，以及定期期租交易的大幅减少，都让我们认识到当前干散货运输市场大涨大跌的原因，更多来自于短暂的

日本船企10月接单量继续下滑，跌至五年零九个月以来新低。

日本船企10月接单量继续下滑，跌至五年零九个月以来新低。

中国海洋石油集团有限公司11月6日在国家会展中心(上海)举办第五届中国国际进口博览会论坛暨全球采购签约仪式，吸引了全球17个国家和地区的34家合作伙伴参加，与18家全球供 ...

据外媒消息，在意图联合创建全球最大第三方船舶管理巨头的五年后，日前哥仑比亚船舶管理公司（CSM）与 Marlow Navigation彻底“分手”。

赫伯罗特正在启动其船队升级计划，计划在未来5年内对其150多艘船舶进行升级，采用更高的燃油效率技术。

以绿色转型实现可持续发展已成为全球共识和航运业一致行动。“十四五”是中国实现碳达峰的关键五年，也是把碳中和愿景纳入经济社会发展规划的第一个五年。“绿色低碳，节能先行”是今年全国节能宣传周的活动主题。

康士伯数字（Kongsberg Digital）和全球最大的集装箱航运公司地中海航运（MSC）已经签署了一份为期五年的合同，将为地中海航运全船队约500艘船安装Vessel Insight以实现数字化。