12月4日，福建船政旗下东南造船建造的两艘94.76米平台供应船（MW642-34）顺利开工。

11月5日，福建船政旗下东南造船为福建福港拖轮公司建造的福州港2940KW纯电池动力拖轮（DN645-1）顺利下水。福建省工信厅、福州港务集团、福港拖轮、中国船级社、宁德时代、福船集团和福建船政等相关领导出席下水仪式。

继2艘18500DWT油化船（DN517-8 10）于10月25日分别完成下水、开工后，10月27日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）顺利上船台。

10月20日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-7）顺利下水。

10月16日，福建船政旗下东南造船建造的49100DWT油化船（DN519-2）顺利开工。

连日来，福建船政旗下东南造船锚定目标、加压奋进，深化链条协同，强化资源统筹调度，三日内接连完成3船下水、2船开工、2船上台、1船试航凯旋共8个生产节点，以更大决心、更强举措冲刺年度目标任务。

8月12日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-2）历经5天4夜的试航后，顺利凯旋靠泊。该船总长149 8米，型宽22 8米，型深12 7米，可运输的主要货品为原油

7月28日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）顺利下水。

7月10日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-4）顺利交付。至此，公司为英国船东建造的18500DWT油化船（DN18500系列）圆满收官。

6月26日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-8）顺利上船台。

6月21日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-4）试航凯旋。

6月23日，福建船政旗下东南造船为洲际船务建造的18500DWT油化船（DN517-1）顺利交付。

步入第二季度，福建船政聚焦主建船型攻坚，产业链条协同发力，持续强定力增后劲，奋力冲刺“双过半”，为完成公司年度目标任务，推动高质量发展注入强劲动能。

5月10日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-9）顺利开工。

5月4日下午，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（MW517-6）顺利上船台。

5月1日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（MW517-3）顺利下水。

4月23日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-3）顺利交付，比合同期提前167天。

步入第二季度，福建船政各事业部锚定目标、加压奋进，重点项目攻坚突破，产业链条协同发力，奋力冲刺全年“双过半”，为公司高质量发展注入强劲动能。

4月3日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-3）试航凯旋。

3月26日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-4）顺利下水，比原计划提前25天。