9月4日，中国船舶集团旗下江南造船建造的17 5万立方米LNG运输船常规试航顺利归来，作为该系列船的首制船，其顺利首航让团队信心倍增。

9月14日11时18分，扬子江船业集团扬子三井造船为德国船东HARTMANN建造的全球第三艘搭载半冷半压式三耳罐的4万方双燃料LPG液化石油气 液氨运输船驶离船厂码头，开启首航。

9月3日，全球最具影响力之一的德国汉堡船舶海事展览会（SMM）开幕。中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计的15万方液氨运输船（ULAC）

9月3日，中国船舶大连造船最新自主开发的3万立方米液氨加注船设计在德国汉堡海事会期间取得法国BV船级社原则性认可证书，公司副总经理何旭、BV船级社集团高级副总裁 亚太暨中国区总裁葛思越出席颁证仪式。

近日，由中国船舶武汉船机承制的17 4万立方米LNG船配套AB舵机顺利通过ABS+CCS船级社检验。大型LNG船是船舶工业皇冠上的明珠之一。

7月19日，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17 5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船7号船顺利开工。

7月4日上午，2艘17 4万方LNG运输船（H1884A、H1801A）在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华（集团）有限公司长兴岛西部厂区双双开工，这是公司年内开工的第11艘、12艘船，公司LNG产能倍增战略稳步推进。沪东中华总经理助理张秀峰、LNG副总建造师黄华兵等领导出席开工活动。

近日，法国工程公司GTT获得了沪东中华的订单，将为10艘全球最大27 1万方LNG运输船提供储罐设计提供储罐设计。

5月27日，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17 5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船首制船出坞。

5月17日，根据中国船舶集团船海业务重大项目管理相关要求和大型LNG运输船承建能力提升工程有关工作部署，中国船舶大连造船组织召开17 5万立方米LNG运输船首制船出坞转阶段审查会议。

5月5日，江南造船为ADNOC L&S建造的17 5万方LNG运输船H2700举行入坞仪式。

4月26日下午，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司携手中国燃气控股有限公司、华光海运控股有限公司与中国船舶工业贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司在深圳举行了两艘17 5万方大型液化天然气运输船（LNG）新造船合同与期租合同签约仪式。

4月16日上午，中远海运中石油国事LNG三期项目首艘17 4万方LNG运输船（H1908A）在公司长兴造船1号船坞顺利入坞，标志着该船正式开启坞内建造新阶段。同日同坞，公司举行为法国达飞集团建造的23000TEU双燃料箱船复造船项目首船（H1904A）燃料舱坞内搭载启动仪式。

近日，交银金租与山东海洋集团旗下的山东海洋能源有限公司以及卡塔尔国家能源公司成功签署2艘17.4万方LNG运输船的融资租赁协议。 卡塔尔是中国推进一带一路倡议的重要合作伙伴，

卡塔尔“百船计划”第二阶段订单持续加码，继年初8艘全球最大27万方LNG船订单之后，卡塔尔能源公司又将重返沪东中华，再订10艘全球最大船，这份价值超过400亿元的大单无疑也将创下中国造船业LNG船订单新纪录。

3月13日，2024年新加坡亚太海事展开幕，中国船舶集团首次参展实现精彩亮相。公司自主研发的4万方和2万方液氢运输船与一大批兄弟单位绿色展品精彩亮相，展现了世界最大造船集团的整体实力和引领船舶科技发展的创新活力。

3月5日，韩国现代三湖重工交付了为希腊船舶管理公司Alpha Gas建造的最新一艘17 4万立方米LNG船“Energy Fortitude”号，

进入2024年，卡塔尔“百船计划”第二阶段订单正加速落地。继月初三星重工15艘订单之后，韩国三巨头最后一家韩华海洋也将敲定12艘17 4万方LNG船订单

2月2日，13000TEU双燃料集装箱船“达飞布吉奥斯”号顺利签字交付，中海油17 4万方LNG运输船3号船（H1882A）和达飞海运23000TEU双燃料集装箱船2号船（H1905A）点火开工。

经历了两年多的前期准备工作，四家日本船企共同研发的全球首艘中型氨燃料液化气运输船（AFMGC）终于进入建造阶段，预计将于2026年11月完工交付。