2026年6月16日13时58分，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船举行了签字交船仪式，标志着该艘船舶圆满完成建造任务，即将投入国际航线运营。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司牵头研发的国产低温碳锰钢焊材在液氨 LPG运输船项目完成批量投产。国产低温碳锰钢焊材规模化应用为国内船舶行业首创

近日，挪威海事投资集团Eitzen宣布在浙江东鹏船舶修造有限公司下单订造2艘900TEU纯电动集装箱船，这是全球最大的电动集装箱船之一。

6月16日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT特种液货船（MW518-4）顺利下水。

6月16日，福建船政旗下东南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）顺利下水。

6月16日，中远海运重工旗下主力船厂——大连中远海运川崎为中远海运集运建造的24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目迎来关键双节点

近日，扬子江船业的新基地——江苏扬子泓远造船有限公司迎来重要建设节点，由润邦股份子公司润邦重机制造的1800吨大型龙门吊顺利完成测试。

6 月 16 日，启东中远海运海工为丹麦Cadeler公司建造的新一代NG20000型风电安装船 N1131 顺利返厂靠泊，比原计划提前两天完成试航任务，试航效率再创新高。以高效组织、全项达标、节点可控，再证公司在高端海工装备建造领域的硬核实力。

6月13日，中船广船国际联合中船贸易为西斯班航运公司（Seaspan Corporation）建造的10800车双燃料汽车运输船试航凯旋。试航过程中，项目团队和船东船检通力协作，仅用5天时间就完成了全部海试项目

在希腊波塞冬国际海事展览会(Posidonia 2026)上，韩国中型船企K造船（原STX海洋造船）接连获得环保及高效船舶技术认证，进一步加快了环保船舶市场布局。

6月15日上午，江苏海通海洋工程装备有限公司为台泥集团所属达和航运建造的第二艘63500载重吨散货船“TAHO MIRACLE 达奇”轮举行交付仪式。

6月15日，扬子三井为日本船东建造的第四艘新一代82500DWT绿色环保散货船“AOM ANA MARIA”轮，解缆离开船厂码头，开启首航。

6月12日上午，扬子江船业集团新扬子造船为Chartworld船东建造的第二艘50000DWT油轮“SAMOS STAR”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2026年6月16日，响水万隆重工承建的2680TEU集装箱船XS2501龙骨安放仪式圆满举行。此项目顺利通过船东、船厂、设计、监理四方联合确认，圆满完成龙骨安放作业。

6月16日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为希腊船东PRODIGY公司建造的首艘5万吨MR油化船“AVON”轮签字交付。

海风送吉，盛景呈祥。6月16日，中船北海造船为韦立国际量身打造的首艘WINNINGMAX 型32 5万吨甲醇预留超大型绿色矿砂船命名交付，标志着双方新造船领域的首次合作结出重要性成果

近日，晋江市海洋牧场（一期）深远海养殖平台项目迎来圆满收官。由振华海服与振华重装联合承建的养殖平台，历经海上拖航、抛锚定位、系统联调等一系列关键工序，稳稳进驻晋江深沪湾海域，正式完成整体交付。

6月16日，由中船集团武昌造船为兴通海运建造的25900DWT不锈钢化学品船4号船“兴通海马”轮顺利下水。

2026年6月14-16日，众航船舶一船出坞、一船开工、一船进坞合拢，3天实现三大造船关键节点。