福建省白马船厂始建于1965年，是福建省四大船舶修造骨干企业之一。工厂坐落于闽东白马江畔，拥有2.3万吨级干船坞一座、3万吨级船台2座、2万吨级船台2座、1.5万吨级船台2座；浮码头五座，总长224米；船排7道，总长590米；拥有各种钢结构加工、起吊、运输、精切、涂装等配套设施设备。 白马船厂为国内外船东建造了集装箱船、散货船、油船、化学品船、挖泥船、汽车渡船、多用途拖船、浮船坞等多种船型和玻璃钢艇船，产品质量得到了船东及中国CCS、美国ABS、法国BV等国际知名船级社的认可.

福建恒生船舶重工有限公司成立于2003年9月，是一家集科研、生产、贸易于一体的现代化民营企业，坐落于国家一类开放口岸，白马港溪畔中心地段。 公司先后斥资上千万元引进了多种先进检测设备和仪器，现拥有2万级半坞式船台一座，3000吨级码头1座，5万吨级船台一座，万吨级船舶舾装码头1座。生产配套设施，机械及加工设备有200吨、120吨、80吨、40吨、20吨起重吊门各一座，数控车间一座，完全满足分段合拢，船体吊装需求。 公司创建至今共修造各类钢质船舶100多艘。其中建造3.2万吨散货轮1艘，其制造，改装及修理出

福建省马尾造船股份有限公司创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政，是中国最先建立的造船企业，作为我国民族工业的重要源头，为近代中国舰船制造、海军建设、科技人才的培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓，都做出令人瞩目的贡献。 2016年，马尾造船搬迁至连江粗芦岛，厂区占地面积约1060亩，建有中型海工船坞（长280米、宽82米、深13.5米），配有一台700吨龙门吊车，拥有使用岸线长度1326米的舾装码头三个，满足8万吨钢材加工的船体联合车间一座。 公司具有研发、设计、制造和修理10万吨级以下各

福建华海晟世重工有限公司成立于2017，位于国家一级开放口岸白马港，地处三都澳深水良港（潮差6～8米），设施齐全，规模宏大。 华海重工现有齐全的造船、检验检测设备，钢铁预处理生产线，船体放样车间、数控切割车间、船体分段制造车间等。公司场地设施布局均按照现代造船模式的设计，物流顺畅、工艺先进，产品出口到欧美、东南亚等国家。 目前公司主营船舶有：多用途拖船、全回转拖船、甲板驳、工程船、海工船、成品油船，散货船、集装箱船等各类船舶产品；在新船建造方面有大型砂船、活水渔运输船、成品油轮、海上风电运输维护船、大型散

福建省立新船舶工程有限公司前身为关盘修造厂，创办于1981年，专业从事钢质船舶的建造、维修，2006年更名为福建省立新船舶工程有限公司。 公司位于福鼎市沙埕港内13海里处。占地面积520亩，岸线长1600米。公司通过了质量管理、环境管理、职业健康安全管理三大体系认证，具备一级Ⅱ类钢质一般船舶生产能力及一级渔业船舶建造资质。 公司拥有一系列现代化的造船设施、设备，现有配套260吨门式起重机的5万吨级船台、配套120吨门式起重机的1万吨级半坞船台及5000吨滑道船台、3000吨级滑道船台，7000平方米数控车

枝江盛懋船业有限公司成立于2010年，位于枝江市马家店江口解放路，占地总面积100000平方米，岸线长318米，规模在湖北民营造船企业中处于领先水平。 公司拥有以船舶设计、船舶修造为主体的一级Ⅲ类钢质一般船舶生产企业、丙级船舶设计资质。 枝江盛懋主要分为六大业务板块：钢质船舶研发、制造板块；钢铝船艇研发、制造板块；水环境修复与治理（清漂船）研发、制造板块；取水浮船研发、制造板块；新能源LNG, 纯电动、甲醇、氢燃料船舶研发、制造板块；军民融合配套制造板块。公司研发设计、建造实力雄厚，可为国内外船东建造散货

秭归华星船务有限公司组建于2008年，地处宜昌市秭归县茅坪镇松树坳村，距三峡大坝上游约 9 公里，是国家一级 III 类厂。厂区目前分为船舶建造、船舶维修、船舶拆解、船配加工、港口物流、船配商贸等 6个功能区，是一家以船舶建造、船舶修理为主业，其他服务为辅的大型民营综合企业。 公司占地300余亩，目前拥有能同时建造10艘万吨级船舶的船台三座，1艘总长120m、型宽34 m、型深8.8m、设计举力3500吨、实际举力4500吨的钢质浮船坞和满足船舶建造维修的各种设备设施，能够承接各种内河船型的建造、维修、改

益阳中海船舶有限责任公司是原湖南省益阳船舶厂，后来实行公司制改造成立的国有独资公司，在2006年10月由中央企业中国化工（集团）总公司下属的益阳橡胶塑料机械集团有限公司重组，成为该公司的全资子公司，位于湖南省益阳市沅江市船舶制造产业园。 公司具有沿海及内河各类船舶的一类生产资质和甲类设计资质。自建厂以来，公司设计及建造的各类型工程船舶累计达400余艘，产品遍布全国二十多个省市，并远销东南亚、南美、非洲等地区。 公司制造的工程船舶主要有：3800 m³h 、3500 m³h、2500m³h、 2000 m³

武穴市建达船舶制造有限公司,2007年4月成立，由中国和新加坡合资，注册资本贰仟万人民币。是武穴市目前唯一一家中外合资现代船舶制造企业。拥有湖北省国防科工办核准的二级II类钢质一般船舶生产技术资质，通过CBT1900和IS09001标准的质量管理体系认证。被黄冈、武穴两市评为“黄冈工业企业百强”和“武穴十佳工企业“。公司主要从事海洋工程船舶、各类商业客货、油化等船舶建造、出口销售及钢结构、船舶修理、改装等经营业务。

枝江鸿巨船舶制造有限公司2010年，位于宜昌枝江市马家店江口镇船舶工业园内，公司占地60000㎡，是一家主要从事船舶制造、修理等业务的一级IV类钢质船舶制造企业。 公司现在6个船台均已硬化（30m×180m），现有精加工车间、数控下料车间、轮机车间、配电房、仓库等，厂房建筑面积近15000平方米。 公司现有加工设备、检测设备、起吊设备等共计500余台套，120T龙门吊一台。 公司年生产8000载重吨级以上内河船舶12余艘，总吨位10万载重吨，精加工车间年加工船舶艉轴、舵轴20余台套。 公司成立至今先后建造

常德达门船舶有限公司是由荷兰达门造船集团独资组建的一家外商独资企业。公司于1994年1月合资建厂，2002年原国有企业——常德船舶厂破产改制后由荷兰达门造船集团整体收购，变更为现在的外商独资企业。 近年来，常德达门船舶有限公司从一家生产技术水平不高，产品结构单一的船舶制造企业，发展成拥有成熟的生产技术，能建造具有世界先进水平的全回转拖轮、标准拖轮、绞吸式挖泥船、挖泥船辅助船舶、刀轮式挖泥船、铝合金高速艇等产品的先进造船企业。 公司曾出口交付船舶STU1004标准拖轮2艘、STU1205标准拖轮1艘、STU

宜昌鑫汇船舶修造有限公司成立于2011年，位于湖北省宜昌市 枝江七星台镇船舶工业园区，是一家以修造钢制船舶为主业兼营金属结构加工船舶配件经销的企业。 公司占地300亩，生产场地160000平方米，船体构件加工车间、钢材预处理车间、办公、仓储建筑面积26000余平方米。 公司拥有12000平方米砼浇筑硬化船台、715KVA电力配80+40／1 0T,$48m*h32m*L250m造船门吊1座，2021年至2023年新增设备2台40T吊吊、2台16T葫芦吊、行车8台，2台焊接机械人，大型铣边机一台(12米x3

宜昌兴达船务有限公司,成立于2010年，位于湖北省宜昌市枝江市马家店江口沿江路，是一家以船舶设计、建造和修理为主，其它金属结构加工制作为一体的综合性企业，具备钢质一般船舶修造技术许可证二级Ⅱ类资质，位于年生产能力80000吨级。 自公司成立以来，已建造完工350TEU365TEU440TEU集装箱船、5000吨级散货船、LNG新能源船等各类船舶100余艘，为长江内河重庆至上海干线集装箱运输船舶主要建造地。

浙江宏信船舶有限公司成立于2004年，位于浙江省台州市黄岩经济开发区，占地面积250余亩，岸线长度420米。 公司共有船台10座（40000吨级2座，30000吨级4座，5000吨级4座），并配置有龙门吊、克令吊、100T150T平板车、等离子切割机、数控切割机、剪板机、压扳机、弯板机、肋骨冷弯机、滚板机、行车、各类电焊机及总容量达3000KW的电站设施等先进造船设备。 公司有着12余年的造船经验，目前可建造35000吨级以下的各类船舶，年造船能力可达12万吨。

武昌船舶重工集团有限公司，地处武汉长江之滨，是中国船舶集团旗下大型现代化造船企业，始建于1934年6月6日，原名武昌机厂；“一五”期间，被列入国家156个重点建设项目，更名为武昌造船厂；2009年完成公司制改革；2014年成立武昌船舶重工集团有限公司。2020年，因城市建设和自身发展需要，武昌造船从武汉武昌整体搬迁到武汉新洲，扎根双柳新家园奋力开启高质量发展新征程。 武昌造船双柳厂区占地约4200亩，拥有2800米岸线，现有2座室外船台、4座室内船台；已建成3座码头，共有11个码头泊位，满足3万吨级以下

江苏仪祥船舶制造有限公司（前身为扬州国裕船舶制造有限公司）是九丰能源子公司广州九丰燃气有限公司与华祥海运合资公司，2022年成立，两家公司的持股比例分别为60%和40%。 公司经营范围包括船舶制造；船用配套设备制造；通用设备制造（不含特种设备制造）等。

玉环市海航船舶修造有限公司成立于2008年，位于浙江省玉环市沙门镇滨港工业城，占地面积19万平方米，海岸线1000米，综合用房面积2.3万平方米。拥有3万-5万吨标准船坞2只，2-5万吨级标准船台五只。 公司可按照国家地方船检局（ZC）中国船级社（CCS）和国外船级社的船舶建造标准和规范，建造2—5万级集装箱船、散货船各用途船、化学品船、成品油船等各类型入级船舶。

浙江铭飞造船有限公司成立于2020年，位于台州市三门县浦坝港镇，船舶修造基地占地面积为190000平方米，海岸使用线长度450米。 公司修船基地占地面积60000平方米：修船滑道一座宽度25米、长度450米，滑道承载能力单艘维修船舶15000吨以内的船舶类型有：油船、散货船、工程船、远洋渔船、近海渔船，年修船能力30万载重吨。 公司造船基地占地面积130000平方米： 5万吨级船台二座，3万吨级船台二座，2万吨级船台二座。现有200吨龙门吊3台，160吨龙门吊1台，130吨龙门吊2台， 80吨龙门吊1台，

浙江合兴船业有限公司位于温岭松门镇礁山港，占地面积550000平方米（825亩），有大小船台9座，其中30000—50000吨级船6座，15000-30000吨级船台3座，年造船能力35万载重吨。 公司至今已为国内、外客户建造了集装箱船、散货船、成品油轮、化学品船、多用途工程船、远洋捕捞船等500多艘，其中最大吨位是47000吨的散货船。

台州市五洲船业有限公司创建于1956年，位于浙江省中部沿海城市台州市海港，占地面积160000平方米， 江岸线长420米，海域范围面积60472平方米。 公司具备修造 35000吨以下各船舶的能力，可直接对外承接各类船舶的修造业务。 同时公司是台州三家准许涉外航修的企业之一，于挪威、新加坡、希腊、印尼、香港、台湾等国家和地区以及国内的航运公司建立合作伙伴关系。 自2005起，公司开始进入LPG船建造领域，是国内早期建造液化气船的民营企业。