海风送吉，盛景呈祥。6月16日，中船北海造船为韦立国际量身打造的首艘WINNINGMAX 型32 5万吨甲醇预留超大型绿色矿砂船命名交付，标志着双方新造船领域的首次合作结出重要性成果

日前，在2026希腊海事展上，中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发的三大船型——32万吨超大型原油运输船（VLCC）、34 3万吨超大型矿砂运输船（VLOC）、11 4万吨LR2油船

近日，中船北海造船为新加坡韦立国际集团建造的32 5万吨矿砂船16号船顺利出坞，较年度计划提前了7天。从开工到出坞，全体参建人员以精益管理为抓手

5月19日，WinGD宣布获得全球首批远洋乙醇燃料主机订单，将用于矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运订造的全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

近日，山东海洋集团所属山东海运32 5万吨甲醇双燃料矿砂船项目完成两大关键建设节点，项目推进效率再创新高。首制船舶实现提前铺底，船舶建造由分段制作进入船坞搭载阶段；第二艘船舶顺利开工

2026 年伊始，韦立国际以实际行动开启新年发展。近日，集团第五艘 WinningMax 32 5 万载重吨矿砂船在大连恒力重工顺利开工，标志着新一代核心船型建造计划持续推进。

12月3日，招商船舶工业青岛船厂与德国船东Neu Seeschiffahrt在2025年中国国际海事会展上签订6艘34 2万吨超大型矿砂船（VLOC）订单。

12月2日，中船北海造船联合中船贸易与韦立国际集团在上海举行六艘32 5万载重吨矿砂船建造合同签约仪式。

为满足西芒杜铁矿项目的运输需求，新加坡韦立国际集团在恒力重工加码增订超大型矿砂船（VLOC）。

日前，由齐耀环保自主研发的首套磁悬浮船舶ORC（有机朗肯循环）余热发电装置，在40万吨级矿砂船“山东大德轮”上顺利完成安装调试，并成功实现并网发电，标志着我国在船舶余热高效回收技术领域取得重要突破。

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

8月1日15时58分，中船集团北海造船造船二区联合厂房内，韦立32 5万吨矿砂船16号船正式开工建造。船东代表张勇、朱飞飞、王敬棠，DNV 船级社代表于君显、阚红飞，CCS 船级社代表田兆波、周伟及公司总经理助理尹海军出席了开工仪式。

青岛北海造船再获山东海洋集团甲醇双燃料超大矿砂船（VLOC）订单，这是全球最大的甲醇动力散货船。

近期，中船集团北海造船联合中船贸易与裕民航运成功签署2艘18万吨散货船建造合同，这是双方继32 5万吨矿砂船及21万吨散货船项目后的再一次携手合作，充分体现了双方之间的信任与支持！

3月13日，32 5万吨矿砂船风帆转子签约仪式在中船集团北海造船举行，中船集团七〇二所党委书记周伟新、中船集团北海造船总经理罗乐出席签约仪式。

3月13日，中船集团北海造船、中船集团702所、中船节能、中船轨道交通举行325,000吨矿砂船风帆转子项目签约仪式，同时中船节能授权中船轨道交通设立“北方制造基地”，进一步深化长期合作关系，发挥各自优势资源推进船舶节能创新产品高质量发展。

10月17日，日本航运公司NS United与淡水河谷（Vale）达成协议，将在400,000载重吨型超大型矿砂船（VLOC ）NSU TUBARAO轮上安装由Anemoi Marine Technologies的旋筒风帆。 NSU TUBARAO轮的实际船东为NS

10月17日，日本航运公司NS United Kaiun Kaisha宣布已和巴西淡水河谷公司达成协议，将为一艘40万载重吨的超大型矿砂船（VLOC）安装由英国风力辅助推进技术供应商Anemoi Marine Technologies提供的旋筒风帆。

随着海外船舶市场的持续耕耘，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）为海外船东所认可，近期成功与恒力重工集团有限公司旗下恒力造船（大连）有限公司签订6艘32 5万吨超大型矿砂船（VLOC）轴带发电系统供货订单，该船由上海船舶研究设计院研发设计