亚洲是全球航运巨头的聚集地：中国是世界第一造船大国，占据全球一半以上造船市场份额；新加坡每年可供应超5000万吨船用燃料，是全球最大的船舶燃油加注枢纽。因此，亚洲成为航运脱碳的热土也在意料之中。

面对全球航运低碳化浪潮与国内“双碳”目标深化推进的宏观背景，绿色智能船舶已成为推动长江经济带高质量发展、构建清洁低碳交通体系的重要突破口。

作为全球电缆与管道穿隔密封系统龙头企业，Roxtec烙克赛克凭借经认证的防护性能、全球认证合规、灵活适配与未来兼容、软件工具赋能、专业穿隔检查、本地化服务这六大核心优势，为新一代绿色燃料船舶建造与升级提供全周期解决方案。

“十四五”是我国海洋强国战略深入推进的关键时期，也是海工装备产业向绿色化、智能化、高端化转型的攻坚期。中船武汉船机牢牢把握时代机遇，聚焦品牌建设和技术创新

以系统化方案，应对水管理与能源转型挑战

全球化的产品和服务与本土化的技术支持至关重要。 凭借我们在中国强大的本地支持，威尔森船舶产品的系泊解决方案专家将经过验证的系泊缆绳与实际应用相结合，帮助客户确保船舶系泊更安全。

在全球航运业加速转型的大背景下，威尔森船舶产品（Wilhelmsen Ships Service）凭借其深厚的行业积淀、完善的全球网络以及持续创新的产品与服务体系，为船东和运营商提供更加安全、高效、可持续的海事解决方案。

航运界网消息，2025年，头部班轮公司对港口和码头资产的收购和投资表现出相当大的兴趣，预计这一趋势将在2026年持续。

2025年中国国际海事展上，江南造船推出船舶智航系统开发工具链、江南船舶智能系统等核心成果，获得多家船级社认可，以“智能 + 绿色” 双驱动技术矩阵，彰显中国高端船舶制造的全球竞争力。

12月2日，2025年中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China 2025）在上海新国际博览中心盛大开幕。海德威科技集团（青岛）有限公司（展位号：W4-C5A）以“航运脱碳、航运数字化、水处理”三大板块为核心，携全新航运低碳产品生态重装亮相

航运界网消息，船舶经纪公司Poten & Partners（以下简称“Poten”)表示，相对较小的订单量和运输距离延长可能会支撑VLCC运价上涨。

航运界网消息，船舶经纪公司Poten & Partners（以下简称“Poten”)表示，相对较小的订单量和运输距离延长可能会支撑VLCC运价上涨。

7月28日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在珠海隆重举行氨燃料供应站项目开工仪式。作为该项目核心模块——氨燃料供给系统的独家供应商，海德威科技集团（青岛）有限公司（以下简称“海德威科技”）受邀出席。

6月13日，韩国船级社(KR)与HD现代重工、HD韩国造船海洋、HD现代三湖、三星重工、韩华海洋、韩国化学融合试验研究院(KTR)等多家企业和机构成立了针对氨燃料动力船产生的有毒污水制定海洋安全排放标准的协议体。

6月13日，韩国船级社(KR)与HD现代重工、HD韩国造船海洋、HD现代三湖、三星重工、韩华海洋、韩国化学融合试验研究院(KTR)等多家企业和机构成立了针对氨燃料动力船产生的有毒污水制定海洋安全排放标准的协议体。

2025年4月23日-25日，第三届绿色航运论坛在大连举办。海德威科技受邀参会并以「航运脱碳方案的发展与创新」为题发表演讲，分享推动航运业绿色转型的「海德威方案」，其中，船载碳捕集系统（OCCS）、甲醇 氨燃料供给系统等海德威低碳航运产品生态备受瞩目。

在我国 双碳 战略深入推进的关键时期，大连中远海运重工通过系统性布局、技术创新与清洁能源应用，率先实现行业绿色转型突破，交出了一份亮眼的绿色发展答卷。

在3月25日开幕的新加坡海事周2025（Singapore Maritime Week 2025）上，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计的 2万立方智能LNG燃料加注船

在2025年，领海公司率先开启了全员灵活考勤与优秀员工居家办公的崭新时代。这一创新举措实现了企业、员工与社会的多方共赢，意义非凡。