[搜船网 搜船资讯] 核心提示：全球首艘安装风动节能装置散货船(船型 船厂 买卖)交付1月18日，上船院设计，江苏海通(位置 评论 新闻)海洋工程装备有限公司为希腊船东Victoria Steamship建造的64000吨散货船“AFROS”轮成功交付。交船仪式现场，“AFROS&rdquo...
全球首艘安装风动节能装置散货船(船型 船厂 买卖)交付
1月18日，上船院设计，江苏海通(位置 评论 新闻)海洋工程装备有限公司为希腊船东Victoria Steamship建造的64000吨散货船“AFROS”轮成功交付。交船仪式现场，“AFROS”轮甲板上四根几乎与克令吊(产品库 求购 供应)齐高的“立柱”吸引了大家的注意。这四台名为“ANEMOI”的旋转风筒，是利用马格努斯效应的辅助推进动力装置，而“AFROS”轮也是全球首艘安装风动节能装置的散货船。
什么是马格努斯效应？
马格努斯效应（Magus Effect）是一种流体力学现象，亦即旋转的球体或圆柱体在气流中运动时，由于在球体或圆柱体两侧形成压力差，球体向低压一侧运动的现象。这一现象被德国物理学家Magnus研究并描述，也因此以其名字命名。
其实马格努斯效应在生活中并不少见，在足球等球类运动中，一些看似诡异的球体运动曲线，如“香蕉球”，正是马格努斯效应的实例。
在64000吨散货船“AFROS”轮上安装的风动节能装置“ANEMOI”，在希腊语中意为“风神”。该装置高度18米，最大转速450转/分钟。使用时根据安装在雷达(产品库 求购 供应)桅杆上的风速风向传感器(产品库 求购 供应)信号，相应控制节能转筒的转速及转向，以获取最大推力。
上船院设计的64000吨散货船本身具有节能环保、油耗低的特点。新的风动节能装置，是船舶设计追求绿色环保和节能减排理念的进一步尝试。“AFROS”的成功交付和投入使用，将验证风动节能装置的应用效果，为这一节能装置的推广与应用提供实证。
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