今治造船收购南日本造船，提升对抗中国造船业竞争力

本帖最后由 船舶新闻 于 2018-1-16 10:12 编辑

12日，今治造船宣布收购南日本造船，已经与该公司最大股东三井造船和第2大股东商船三井达成基本协议。日本媒体在报道中表示，中国企业在政府主导下整合国营造船企业、提升存在感，在此背景下，今治造船首先扩大在日本国内的业务规模，以进行对抗。

目前，南日本造船旗下有两家船厂，收购完成后，今治造船旗下船厂数量将达到11家。

三井造船和商船三井分别持有南日本造船25%及24%股份。南日本造船大分县厂区主要建造油轮和汽车运输船等，虽然承建了大量商船三井的商用船，但由于近期订单低迷，连续2财年陷入营业亏损，2016年销售额为220亿日元，营业损益为亏损6亿日元。

此次收购由南日本造船的母公司向今治造船提出，三井造船希望在4月分拆造船业务之前，剥离业绩低迷的子公司。而对商船三井来说，继续持有造船公司股权的好处也在减少。

另一方面，对今治造船来说，并购建议则正中其下怀。该公司2017年秋季投入约400亿日元，在香川县丸龟事业本部建造了长610米的新船坞。今治造船一直在扩大日本国内业务规模，包括2013年收购大型造船企业常石造船旗下的多度津工厂等。

今治造船社长桧垣幸人认为，不具备一定规模就无法在国际竞争中取胜，这也是今治造船扩大业务规模的背景。