11日，现代重工CEO在2018年造船业新年会上表示，随着今年7月最后一个海工项目交付，现代重工将无海工物量，即使马上能承接海工订单，生产也要等到一年以后启动，目前正在研究如何利用好闲置的海工人力。2018年，现代重工本部（不含三湖重工和尾浦造船）制定的接单总目标为102亿美元，其中海工业务接单目标为16亿美元。 现代重工CEO还表示，蔚山本部接单量超过70艘才会考虑重新使用群山船厂，并强调将通过新技术、提升效率等方式与中国、新加坡船企差异化竞争。
11日，现代重工CEO在2018年造船业新年会上表示，随着今年7月最后一个海工项目交付，现代重工将无海工物量，即使马上能承接海工订单，生产也要等到一年以后启动，目前正在研究如何利用好闲置的海工人力。2018年，现代重工本部（不含三湖重工和尾浦造船）制定的接单总目标为102亿美元，其中海工业务接单目标为16亿美元。 现代重工CEO还表示，蔚山本部接单量超过70艘才会考虑重新使用群山船厂，并强调将通过新技术、提升效率等方式与中国、新加坡船企差异化竞争。
