[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，达门修船厂承接总部位于法国鲁昂的GIE Dragages港口集团的一艘挖泥船改装合同，这是欧洲首个挖泥船双燃料模式改装订单。 改装的船只是GIE Dragages船队中最大的一艘，长达117米，8500m3的Samuel de Champlain号耙吸挖泥船，建造于2002年，改装后可具有同时...
近日，达门修船厂承接总部位于法国鲁昂的GIE Dragages港口集团的一艘挖泥船改装合同，这是欧洲首个挖泥船双燃料模式改装订单。
改装的船只是GIE Dragages船队中最大的一艘，长达117米，8500m3的Samuel de Champlain号耙吸挖泥船，建造于2002年，改装后可具有同时使用LNG和MgO的双燃料能力。
改装工作将于明年在达门Dunkerque修船厂进行。这次改装是欧盟支持政策的一部分，旨在主动推进在欧洲大西洋海岸经营的近海船舶使用LNG动力。
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