在业务起步的最初6年就购买了六艘达门新船令人印象深刻。建立在这个稳固的基础上,SeaZip离岸服务公司根据其经验和对产业的了解,计划进一步扩大船队和业务范围。
SeaZip经营业主Jan Reier Arends说,“自2010年成立以来,我们已经在20多个海上风电场服务过。形成船队骨干的正是公司在初始6年里购买的六艘达门快速人员运输船(FCS 2610),它们被命名为SeaZip 1-6。最重要的是,这些船的多功能性赋予公司向欧洲海上风电行业中最大的运营商们提供广泛服务的能力。
除了船员输送服务以外,这些船只也可以机动的实现供给和货物运输,调查,潜水支持等职责。不仅是提供给海上风电行业,我们还完成了专注于石油和天然气市场的合同,以及打捞和沉船清除的服务,“他补充道。对于离岸服务供应商来说,有一个特别的发展趋势已经发生,即“项目离岸越来越远。”
一些项目需要那些有能力可以让船员在海上停留更长时间的船只。例如,我们曾为某警卫船项目提供服务时,离开岸上20天。事实上,在一些情况下,唯一的限制因素就是燃料和饮用水。”
正是出于这个原因,SeaZip公司正在与达门讨论购买一艘更大的32米运维船。“我们正在寻找一种新的设计,目的是要离岸更远更久,提高效率。”
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SEAZIP离岸服务公司计划再次购买达门运维船以扩大船队
核心提示:在业务起步的最初6年就购买了六艘达门新船令人印象深刻。建立在这个稳固的基础上,SeaZip离岸服务公司根据其经验和对产业的了解,计划进一步扩大船队和业务范围。SeaZip经营业主Jan Reier Arends说,“自2010年成立以来,我们已经在20多个海上风电场服务过。形成船队骨干的正是公司在初...
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