全球领先！中国这座“魔鬼码头”明天开港！

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-12-9 19:26 编辑

12月10日，上港集团、振华重工联合打造的全球单体最大的全自动化码头——上海洋山四期码头开港。

目前，振华重工已经为上海洋山港四期工程供货10台岸桥、58台轨道吊、50台自动化引导小车（AGV）。

洋山四期拥有2350米的海岸线，一次性建成7个泊位。开港后，将形成400万标箱/年的吞吐能力。后期会继续扩大规模，最终会有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV(自动导引运输车)投入使用，吞吐量将达到630万标箱/年。

除了以上设备，自动化系统是全自动码头的“灵魂”。振华重工与业主方上海港集团通力合作，双方分别自主研制了ECS软件系统（设备控制系统）和TOS系统（码头操作系统），组成洋山四期全自动化码头的“神经”与“大脑”。由此，洋山港四期也成为全球最先进的一个拥有“中国芯”的自动化码头。

码头的中控室实时监控码头的运行情况

俯瞰整个洋山港，在1-3期区域内，人工驾驶的集装箱卡车接下从岸桥上卸载的货物，在码头上来回穿梭，运往指定地点。而在12月10日洋山港四期开港后，这种景象将不再出现，一切会变得安静而有秩序。

“区域内将不再有人，完全实现自动化，不仅岸桥不需要人驾驶，可以后台操作；连集卡也不再需要，直接由自动运行的AGV小车装载运输货物。”工作人员戏称，这将成为一座“魔鬼码头”。

AGV的自动引导运输车，没有驾驶舱，远程操控，自动化运行

洋山四期全自动化头投入运营后，将为巩固上海港港口货物吞吐能力世界第一的地位提供了新动力。

视频：洋山深水港
http://v.qq.com/x/page/d05162500e8.html

来源：振华重工