据克拉克森周五公布的数据显示,韩国今年的造船订单总量有望名列世界第二,仅次于中国。
数据显示,1 - 11月中国累计订单量达713万修正总吨,其次是韩国的574万修正总吨,日本则为182万修正总吨。 《修正总吨》是船舶总吨基础上考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位,计算方法为:修正总吨CGT=GT*C,其中GT为总吨数,C为修正系数。
中国的市场份额达到36.3%,比韩国(29.4%)高出近7个百分点。
面对这样的数据,韩媒感叹道,虽然距离年底还剩下一些时间,但从目前形势来看,今年韩国有可能自2011年后,再次将全年造船订单量冠军宝座拱手让与中国。
韩国财长金东妍星期五上午在与经济部长会面时宣布,首尔政府正在制定一个蓝图,到明年将加快本地航运、造船业的复苏和重组进程。
过去几年来,由于全球订单下滑,韩国造船业遭受了重大打击。大部分船厂都采取了自救措施,包括削减预算和裁员,以避免破产。但随着行情回暖,韩国船厂的接单量今年已经显现出复苏趋势。
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预计今年中国新船订单再夺全球第一宝座
核心提示:据克拉克森周五公布的数据显示,韩国今年的造船订单总量有望名列世界第二,仅次于中国。数据显示,1 - 11月中国累计订单量达713万修正总吨,其次是韩国的574万修正总吨,日本则为182万修正总吨。 《修正总吨》是船舶总吨基础上考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位,计算方法为:修正总吨CGT=GT*C...
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