慧洋海运毛利率第三季获利年增8倍

   日期:2017-11-09     来源:搜船网    作者:搜船网    浏览:258    评论:0    
核心提示:受益散货船(船型 船厂 买卖)航运市场好转,慧洋海运第三季营收28.28亿,季增7.97%,税后净利1.88亿元,毛利率从4月的10%提高到目前的22%,年增808.40%,是今年最佳的一季。慧洋截至第三季止,共有8艘新船投入营运,平均毛利率约32%,换约船舶共39艘,平均租金调涨8.6%。公司...

受益散货船(船型 船厂 买卖)航运市场好转,慧洋海运第三季营收28.28亿,季增7.97%,税后净利1.88亿元,毛利率从4月的10%提高到目前的22%,年增808.40%,是今年最佳的一季。

慧洋截至第三季止,共有8艘新船投入营运,平均毛利率约32%,换约船舶共39艘,平均租金调涨8.6%。

公司10月合併营收创历史新高,达9.95亿元,若以功能性货币美元计算,年增15.86%,税前获利1.80亿元,挹注EPS0.31元;10月共有3艘新船投入营运,皆签订长约,平均毛利率预估约40%。

慧洋表示,今年第三季本业营收与获利随著市况好转皆回复成长轨道,加上认列日圆贬值的汇兑回冲利益,单季每股获利达0.32元,不仅摆脱上一季亏损,更较去年同期成长8倍,是今年表现最好的一季。

慧洋表示,干散货航运业最坏的状况已经过去,BDI自7月以来一路走扬,最高衝上1,580点创近三年新高,市场回春让今年加入的11艘新船与已换约40艘船舶租金皆较去年出色,而且换约的效益也会陆续显现在未来的营收、获利上。

慧洋统计,截至第3季止,共有8艘新船投入营运,都是高规格新型环保节能船,分别由日本海洋联合造船与日本今治造船建造,均已签订长约,平均毛利预估约40%。平均毛利率约32%,换约船共39艘,平均租金调涨8.6%。

公司今年底前估计还有约11艘船舶将进行换约,配合第四季为钢铁、原物料季节性运力需求旺季,以目前平均日租持续调涨的趋势观察,第四季业绩有机会再创今年新高。

慧洋2017年度共加入11艘高规格新型环保节能船,未来三年尚有12艘节能船将陆续加入,使慧洋拥有全球最大之节能船队;新型环保节能船因其营运效率高又降低环境冲击,极受国际一流租家青睐,获利能力优于传统型船舶,是慧洋成长的推动力。

 

 

 
标签: 海运
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