百年老船厂再迎新高度：安徽省首艘化学品船下水

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-11-30 17:17 编辑

11月30日上午，伴随着响亮的鞭炮声，由芜湖造船厂建造的28000吨化学品/成品油船缓缓地离开船台，驶入长江之中，顺利下水。

据悉，该船是目前安徽省吨位最大、技术性能较高的化学品/成品油船，是安徽省境内船厂承建的第一艘该类型钢质海船，同时也是满足HCSR共同结构规范的第一艘入级中国船级社（CCS）化学品/成品油船。该船采用美国进口特涂油漆，适合于散装载运Ⅱ类及Ⅲ类化学品，也可以载运成品油。

该船的成功设计和建造，达到国内船舶同行业领先水平，为芜湖造船厂未来批量承接更多特涂乃至双相不锈钢化学品船等高端产品打下了坚实基础。

转型升级、多元化发展：民船、军品、非船领域成绩瞩目

近年来，芜湖造船厂面对全球造船形势严重低迷、国内造船能力严重过剩、新船订单持续下滑的严峻形势，加快细分市场转型，坚持走多元化、高品质的道路，谋求“做大民品 做强军品 做赢非船”的发展新战略，逐渐克服了“接单难”的不利局面，在装配、焊接、高强度铝合金加工、精度控制和无余量制造等技术方面逐步占据了行业领先地位，凭借强大的建造能力和先进的造船技术多次在竞争激烈的船舶市场中取得瞩目的成绩。
作为海军中小型战斗舰艇的重要生产基地，芜湖造船厂先后为海军、工程兵及公安武警建造了几百艘先进的舰艇。该公司承建的李四光舰是我国目前最先进的海洋综合调查船；63671 船于2016年6月16日荣获某队舰船验收的历史最高分，这是继2015年63651、63661船分别取得某舰队第一、第二之后再创海军验委会最高分；910型某船单船连续航行365天未发生一起质量故障，经得起战备实践考验。

民船领域内，芜湖造船厂制定转型升级规划,并取得较好成效，先后成功建造了18000吨重吊船、24000吨多用途重吊船、20000吨多用途集装箱船、16500吨大舱口散货船、30000吨双壳散货船、82000吨散货船、5000HP破冰型多用途工作船、64米平台供应船、70米电力推进潜水支持船、78米操锚拖带/供应/浮油回收船以及79米柴电推进多用途工作船等产品。该公司承建的首艘64.8M海工船海试结果表明，该船实际航速、系柱拖力、船舱室振动、噪音及油耗等参数均优于同类型船；民品65M海工船创下了国内同类型船最快建造纪录，70M潜水支持船是国际高端海洋工程支持船。

芜湖造船厂建造的各类产品远销德国、英国、希腊等多个国家，受到国内外客商的高度好评，现已成为中国船舶出口重点企业。

在非船领域，芜湖造船厂也有不俗成绩，芜湖造船厂下属子公司——芜湖福记恒公司是国内有色金属铸造骨干企业，其主要产品为铜钟、铜佛像、青铜艺术品、铜水套、铜螺旋桨等，自主研发的高传导率纯铜水套达到国际先进水平，广泛应用于钢铁和冶金行业，荣获国家科学进步奖和国家重点新产品奖。
今年以来，该公司及时调整了经营战略，明确了液货船市场定位，进一步加快细分市场转型，成立了两个经营部，在经营方面同时发力，通过一段时间的运行，在修船、钢结构、桥梁等领域也取得了良好的成效。
运营效率突飞猛进
在转型升级的道路上，芜湖造船厂的运营效率同时实现新突破，该公司承建的首艘64.8M海工船从开工到交船共用时12个月，其建造速度达到国内领先水平；2#64.8M海工船试航共10天，实际海试用时4天(路程6天)，再次刷新了同类型船海试的最短记录； 军品船台建造周期从原来的6个月缩短至4个月，建造速度提升了33%； 63681船37天全船贯通，创新纪录；65041海工船码头周期仅用87天，较65031船159天缩短了72天，效率提升幅度达82.7%；民品分段建造和船台合拢实现100％无余量建造；精度控制合格率达96％。
芜湖造船厂作为安徽省造船行业的龙头企业，迄今为止，已有117年历史，是全国仅有的5家超过百年历史的造船企业之一。具备船舶生产企业一级I类建造资质，先后通过了ISO9001质量体系认证、职业健康安全管理体系认证等多项资格认定，并成功获得安徽省级百强高新技术企业、省级技术研发中心、创新型试点企业、海关AA类企业及安徽省进出口总额前五十强等多项荣誉称号。2015年，该公司顺利通过工信部《船舶行业规范条件》评审，成功进入中国船企“白名单”。