11月28日,中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮(H2376)在龙穴厂区交付。
H2376船是黄埔文冲在龙穴厂区为交通运输部救助打捞局承建的8000KW DP-II动力定位抢险打捞船的首制船。该船设计总长89.3m,型宽19.0m,型深9.0m,载重量4700吨,巡航航速14kn,自持力45天,可续航10000海里。用途广泛,可用于大型沉船打捞作业现场支持(如起抛锚、消防、交通等);打捞作业器材和装备、以及生活物资的供应;对其它船舶的油、水和电的供应;对大型打捞作业船进行拖带、移位;对遇险船舶或海洋平台进行封仓、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业、具备一定的海上溢油回收能力等;不仅兼顾经营性需求,还具备一定量的泥浆、散料、油水的供应能力。同时,为满足在远海、深水对应急抢险打捞作业的需要,船舶具备良好的耐波性能,具备搭载应急抢险打捞探测和潜水设备(如ROV、AUV、拖曳探测设备、饱和潜水和常规潜水)的能力。
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黄埔文冲交付8000KW抢险打捞拖轮
核心提示:11月28日,中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮(H2376)在龙穴厂区交付。H2376船是黄埔文冲在龙穴厂区为交通运输部救助打捞局承建的8000KW DP-II动力定位抢险打捞船的首制船。该船设计总长89.3m,型宽19.0m,型深9.0m,载重量4700吨,巡航航速...
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