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10月25日晚间，“天海新世纪号”邮轮在引水指引下，缓缓驶入舟山中远船务(位置 评论 新闻 招聘)工程有限公司一号坞，开始为期15天的翻新升级工程。
“天海新世纪号”（SKYSEA GOLDEN ERA）总吨位72458吨，标准载客容量1814位，主尺度为246m×32m，总高度达61.87m（含生活区），船籍港为马耳他。船东公司为上海大昂天海邮轮旅游有限公司，管理公司为美国皇家加勒比国际邮轮旅游有限公司。该轮此次进厂，主要翻新升级项目为外板局部水刀、油漆(产品库 求购 供应)修补、侧推(产品库 求购 供应)保养、驾驶区域设备升级、主餐厅设施翻新、新增多功能会议室等。工程量庞大，工期紧张。由于邮轮船型特殊，对船厂的硬件设施水平和综合管理能力都有很高要求，与散货船(船型 船厂 买卖)、油轮等常规船型完全不同。其中尤以坞墩布置、冷却水系统配载、灰水处理、消防(产品库 求购 供应)水系统等最为突出。此外，船员及工作人员的管理、服务工作，坞修期间的船舶备件管理，口岸管理、港口代理职能协调等方面都挑战巨大。
为确保项目顺利推进，舟山中远船务在“天海新世纪号”进厂前，就积极与船东及设备服务商进行了两轮磋商，面对面沟通，逐步细化方案，并派遣工艺人员进行了实地勘验。
此前，舟山中远船务已于5月初，圆满完成了国内首例超豪华邮轮翻新升级工程——“海洋赞礼号”，引起业界轰动。此次“天海新世纪号”翻新升级工程是舟山中远船务试水豪华邮轮维保修理领域之后的再次探索。相较首次，该项目工程量大大增加，常规服务工作难度提高，标志着企业真正切入了豪华邮轮维修领域。
船东方面在考察了国内多家船厂之后，最终选择舟山中远船务作为其旗下邮轮工程的合作伙伴，表现出对其翻新升级技术实力和综合管理水平的信赖。
目前，国内邮轮市场呈爆发式增长态势。此次“天海新世纪号”移师舟山充分说明，舟山中远船务在豪华邮轮维保、升级及改装层面潜力巨大，前景向好，在高端船舶修理改装领域的品牌效应已经凸显出来。随着项目推进，舟山中远船务将在“海洋赞礼号”之后，掀起又一轮技术管理变革浪潮，生产能力将籍此得到进一步提升。
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